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朔黄铁路西线跨单位、跨机型大轮乘第一阶段正式实施

发布时间:2021.05.08    作者:毛周田    来源: 朔黄分处    访问人数:365
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5月6日18点54分,中铁四局八分公司朔黄运输分处电力机车乘务员李培源, 执乘中铁一局HXD1型7210机车担当主控,28167神华两万吨列车,从朔黄铁路肃宁北站缓慢使出,标志着中铁四局八分公司朔黄运输分处正式加入朔黄铁路西线上下行神华号交流机车联合单位间跨机型跨单位大轮乘,本次西线上下行联合单位将神华号交流机车跨单位、跨机型大轮乘打破了各单位交流机车、人员运用的壁垒,再次开创了机务运用工作的新格局,为促进联合单位机车、人员的运用效率和降本增效有着积极作用。

此次大轮乘是继2020年06月30日东线上下行大轮乘后朔黄铁路西线上下行跨单位、跨机型大轮乘的第一阶段,由于朔黄线西线线路坡度超过10‰连续长大小坡道140多公里,400米小曲线半径弯道多处,对列车操纵造成很大困难,对运输安全带来了很大压力,为了西线大轮乘顺利安全朔黄铁路公司将西线上下行大轮乘分为三个阶段推进,第一阶段:联合单位所属神华号交流电力机车及乘务员实现西线上下行大轮乘;第二阶段联合单位所属神华号、和谐号交流电力机车及乘务员实现西线上下行大轮乘;第三阶段:朔黄铁路公司自管交直流机车加入,实现朔黄线交流机车轮乘、直流机车轮乘。

为确保此次轮乘工作的顺利安全,树立企业品牌,朔黄运输分处提前着手重点安排,组织全员机车差异化、人员运用、行车组织各方面进行了危险源辨识,并制定的安全卡控措施提早预控,把事故隐患消灭在萌芽阶段。对乘务员交流机车理论、非正常行车、列车操纵知识进行再培训在验收,确保全员合格、全员胜任。同时安排各级管理人员添乘列车,重点对列车平稳操纵、相关机车设备运行情况出现的问题进行收集,形成闭环管理,为第一阶段轮乘保驾护航,并为分处加入朔黄线全线大轮乘总结经验,奠定安全基础。



责任编辑:王振国    

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