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运输工程段注重科技创新取得实效

发布时间:2011.05.05    作者:运输工程段    来源: 运输工程段    访问人数:4719
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   “全轴穿透1-6轴正常,镶入部齿端、非齿端正常,轮箍正常”。4月18日,八分公司运输工程段无损探伤人员在石武铺架工地对机车进行完无损探伤作业后,工整地在探伤记录簿中写道。

    机车无损探伤是在不损坏机车工件的前提下,对机车车钩、车轴、齿轮、轮箍等需检部件的表面和内部质量进行检查的一种测试手段。无损探伤工是机车检修中新兴的一个工种,也是要求技术和整体素质较高的一个工种。是否具备探伤能力成为机车检修企业检修水平和控制质量能力高低的标杆。

    在没有探伤工种的时候,机车检修探伤全部要靠有经验的老职工通过眼观、手摸、锤敲等老办法进行,不仅费时费力,而且还不准确。敢上机车过轨运输,轮对探伤就要靠路局机务段的帮助,不仅手续办理繁琐,而且探伤费用高昂。运输工程段为更好地为新线铁路建设服务,针对实际困难,他们以科技创新为先导,以创建学习型企业活动为载体,秉承“严谨、务实、团结、创新”的企业作风和“靠技术占领市场”的段经营理念,重视人才培养,跨越了机车无损探伤这一技术难关。他们选派技术过硬、思想端正的员工到铁道部学习探伤专业知识,通过半年多系统的学习,两名职工已经取得了铁道部一级探伤工执业资格。该段还斥资近十万元,购置了磁粉探伤仪和超声波探伤仪两套专业设备。    

    通过自身不断努力和学习,运输工程段不仅填补了机车无损探伤这一技术空白,改写了无损探伤靠委外处理的历史;而且大大降低了机车检修的成本,提高了机车检修的质量;为打造标准化检修作业打下了坚实的基础。

 

责任编辑:    

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