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上海地铁维保项目青年高温巡检“送清凉”

发布时间:2020.08.27    作者:肖月清    来源: 上海地铁维保    访问人数:168
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虽然立秋已经过去两周,但聒噪的蝉鸣、高挂的烈日无不在提醒着人们高温天气依旧没有退场……

尽管如此,在8月19日下午,一天最炎热的中午时分。川杨河站场工区班组长杨俊才正在对今日施工人员,包括前来支援的浦三工区、华夏中路工区人员做班前施工交底。

严格遵守“安全第一,生命至上”的发展理念,针对施工现场高温天气容易引发人员中暑的情况,项目部为大家准备了防暑降温医药箱和清甜的绿豆汤、矿泉水等用品。随后,施工负责人携带好证件与施工点单提前15min到达DCC车控室进行要点登记,待车控室通知施工点下发后进行施工。本次川杨河站场施工作业共涉及三个方面:高温巡检、驳运石渣、线路除草。

8月19日下午13:00时,川杨河站场轨温54°,一天的高温巡检也开始了。

巡检人员是轨道交通线上的侦察兵,其主要责任是:巡查轨行区,处理设备故障,做好线路补修,保持线路状态完好、外观整洁,确保行车安全。

高温巡检,主要针对高温天气出现的涨轨、扣件松动等情况进行检查,巡检往往一次要走几公里。巡检组每组共2人,携带1台巡检小车便出发了。巡检小车里有卷尺、检查小锤、开口扳手、直钢尺等各种工具。在“高温烧烤”模式之下,巡检小车也变得格外烫手。巡检人员一丝不苟地进行检查和巡视,这里看看,那里敲敲,时而弯腰对钢轨夹板螺栓进行复紧,时而蹲下来对轨道进行清理,不一会功夫汗水便浸湿了他们的工作服……

为了保证列车运营的安全,有时候需要将石渣驳运至碎石道床地段对缺渣处进行补渣。在川杨河基地13# 股7道至股8道施工现场,所有施工人员都在严阵以待。

随着施工任务的发出,现场负责装渣、运渣、补渣的人员明确分工,同时还有整理边坡整理的,以及现场监管安全防护的也火速加入进来。

驳运石渣过程则是人员先用铁锹把石渣装满手推车里,再通过人力用轨道平板车运送手推车里的石渣,运送至碎石道床缺渣地段。看似简单的操作,但在站场完全没有一丝风,没有遮蔽物的环境下,也是相当考验人员配合和体力的。

顶着午后的骄阳,装渣人员一锹锹地将运渣车装满;运渣人员将一车车75kg的石渣推上几百米线路来来回回的跑着……还有负责补渣的、边坡整理的师傅们,他们眼疾手快,让驳运石渣这个工作更有效率。站场上一个个忙碌的身影、苦中作乐的笑脸深深地印在了我的脑海中。

由于线路是裸露的碎石道床,导致道床里易生杂草,从而有产生侵限的隐患。因此,定期安排人员进行线路除草、打药显得尤为重要。

看,在13# 股1道-股8道线路上,依稀能看到几个身穿工作服,头戴草帽,手戴白色胶手套的身影从容不迫地上下忙碌着,他们正在对道砟边坡有侵限的杂草进行着处理。由于轨道定期清理,这里的杂草并没有十分茂密,考虑到环保,我们没有选择直接进行打药,而是采用人工进行除草。

除草过程虽然看似简单,但沿着炙热的线路一步一停地进行着重复劳动也是疲惫的。厚重的劳保鞋因长时间地踩在滚烫的碎石上显得格外灼热;白色的胶手套因不停地拔草现在已经换了颜色;遮阳的草帽对抗着户外的高温也显得力不从心,豆大的汗珠滴在草丛里,无处可寻……

迎着“秋老虎”的最后热浪,踏着厚实的轨枕,拿起烫手的工具,上海地铁维保的施工人员们用汗水谱写出一幅幅最动人的画卷;用肩膀扛起四局的责任和担当。他们在别人看不到的地方默默付出着,用实际行动为地铁运营保驾护航。

 

 

 


责任编辑:管龙    

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