7月20日晚,随着渭河特大桥上最后一个钢轨接头顺利焊接合拢,标志着西安城际项目部按期完成北空段(西安北站至空港新城站段)全部钢轨焊接任务,实现“长轨通”,使年底开通试运行指日可待。
西安北至机场城际铁路是陕西省第一条城际铁路,起自西安北客站北广场,终止咸阳国际机场。中铁四局八分公司西安城际项目部承担着整条铁路的架梁及铺轨任务,项目部自2017年8月1日正式开架以来,统筹安排,合理组织,克服工期紧张、天气恶劣、28‰大坡道、小半径曲线、交叉施工等困难,加大人力物力投入,24小时轮班作业,不停刷新施工纪录,创造了单日架梁8片,单日浇筑整体道床1.4公里的好成绩,顺利实现了“6月10日全线桥通”、“7月16日西安北站至空港新城站轨道铺设贯通”节点目标,7月20日,项目部又以最高日焊接118个钢轨接头的好成绩,圆满完成了全部钢轨焊接任务。
据了解,项目部自今年4月开始现场焊接作业,为加快焊轨进度,项目部投入两台焊机,分两个焊轨队,同时进行焊接作业,每日以至少80个焊接接头的速度向前推进。同时,项目领导现场盯控,对作业人员进行了严格的培训和技术交底,严把每个焊头的探伤质量关,确保合格率。截止7月20日晚,项目部共完成现场焊接接头3100余个,计48.9公里,顺利实现长轨贯通。
长轨贯通后,项目部将进行线路精调、标识标牌安装、道床清理等后续工作,作为西安城际铁路建设中的又一个重要阶段性成果,轨道焊接任务的完成,使年底开通试运行的目标再近一步。