2018年7月25日,随着第四片梁缓缓落下并最终平稳落在墩台上,标志着贵阳枢纽项目部首座长大坡道桥梁——下塘校双线特大桥T梁架设施工任务顺利完工。
下塘校双线特大桥位于白云站与白云西站区间,为双线桥,桥梁全长2320.77m,孔跨布置为28-32m+3-24m+2-32m+(44+72+44)m连续梁+5-32m+1-24m+5-32m+(5*32)m连续梁+11-32m+1-24m+5-32m+1-24m,共计62跨简支T梁。本桥第1-18跨位于7.3‰的上坡道上,第19-26跨位于从0增至20‰的下坡道上,第27-53跨位于20‰的下坡道上,第54-62跨位于坡度从20‰降至0的下坡道上,第54跨坡度为19.1‰。下塘校双线特大桥在架设过程中多次上跨各等级城市市政道路,大于18‰的大坡道T梁架设施工共58孔,墩台平均高度约为40米。面对诸多施工难题,项目部不等不靠,通过前期详细的施工调查并与JQSG180架桥机厂家反复咨询后,编制JQSG180大坡道架梁施工方案。公司相关领导多次到项目部进行帮扶指导,并就专项施工方案和现场实际操作方面提出诸多宝贵建议。项目部上下齐心,严格把控施工安全质量,在桥梁运输、上跨道路T梁架设、架桥机大坡道过孔及架设等工序上攻坚克难,严格落实各项卡控措施,为贵阳枢纽铺架项目经理部安全顺利完成首座长大坡度T梁架设施工任务打下坚实基础。通过此次下塘校双线特大桥T梁架设顺利完工,项目部积累了宝贵的施工经验,将为后续类似施工安全保驾护航。