平凡人生的幸福
发布时间：2018-09-04 17:29:55 作者：管理员 来源：管理员 访问量：161时光，在物转星移中渐行渐远。一台机车、两条钢轨相伴30年，他叫向国斌，四川中江县人。是中铁四局八分公司朔黄运输分处一名火车司机，今年48岁的他，从1988年参加工作到现在，从事机车乘务工作30年，驾驶蒸汽机车10年，内燃机车3年，电力机车17年，历经宣杭、合九、准池等7条线路，累计安全行车公里200万公里。
向国斌怀着对铁路事业的满腔热情，传承父亲对四局的感情和眷恋，子承父业。刚参加工作那会，从司炉开始干，就是蒸汽机车上负责往锅炉里添煤的。当时正在修宣杭线，100多公里的路程，需要燃烧十几吨煤炭，烧开30吨的水，一趟下来，两手全是血泡。那时流行一句话形容得很生动，‘夏天一身汗，冬天一身霜，一年四季一身脏’。”
朔黄铁路于2000年5月18日开通运煤，他于是转战朔黄，在太原铁路局学习三个月的内燃司机驾驶知识，为了能取得较好的学习效果，上课期间，把老师所讲的每一个要点都记录下来，不懂的打上问号；下课后，及时虚心请教老师、同事，把问题当场解决。三个月的时间很长，他一个问题、一个问题地啃，一条条规、一条条规地背，不懂就向老师傅请教。有时候，一边吃饭，一边还在想着行车中可能遇见的问题。功夫不负有心人。通过自身刻苦学习和钻研，在机车乘务员上线前的业务考核中，取得优异的成绩，在随后的实际操纵中，斩关过将??，成为中铁四局八分公司第一批考取内燃司机证的人员，成功转型。
随着八分公司的不断发展壮大，朔黄铁路机车的转型，他成为了韶山4改电力机车0639的一名司机长，列车运行中每遇一个信号司机需要手指、呼唤，一个单程至少要做600多次，向国斌从不懈怠每次都“剑指精确，握拳有力”他能随口背出任何一条规章，对朔黄线33个站场设备、29个分相坐标烂熟于心被大家称为“活规章”。
2004年6月，他驾驶S668次列车，编组66辆，牵引重量4758吨，从神池南发车，行驶到滴流磴车站过分相时，列车突然起紧急制动，区间隧道内停车。他凭借积累的经验，沉稳冷静，初步判定为列车分离，制动软管爆破，主管风压瞬间显示为零。指示副司机携带备用制动软管、手持电台、工具包快速向列车后部前进，由于判断准确，高效处理，此次处理区间列车分离事故，仅仅用了20分钟，在随后赶到的车务救援人员，感到不可思议，竖立大拇指点赞。此次成功处置事故受到业主的通报表扬奖励，正是由于他常年对技术业务的钻研和经验的积累，一次次保证了朔黄铁路运输的畅通，为中铁四局在朔黄铁路的联合运输赢得了荣誉。
向国斌乐于助人，善于“传、帮、带”。多年来将自己开车零风险的理念和业务技术毫不保留地传授给身边伙计，影响和带动了一大批同志遵章守纪、岗位成才。他带过的30个徒弟绝大多数成为了业务能手，在众多徒弟中以张特江为代表的，于2011年8月参加神华集团朔黄公司的技术比武中，在7家单位30名优秀选手中，以优秀的成绩获得比赛第一名的好成绩，2012年6月参加中铁四局运输工种技能大赛中获得技术状元的荣誉称号。
经过十几年的高速发展，企业发生了翻天覆地的变化，朔黄铁路上奔驰的蒸汽机车逐步被内燃、电力机车所取代，朔黄分处也新购了数台“神华号”电力机车，向国斌很荣幸地成为了第一批“神华号”机车司机。每当坐在干净舒适的“神华号”驾驶室内，向国斌的心里总是美滋滋的，眼神里流露着骄傲和自豪。
向国斌以机车乘务员匠心要求着自己，在业务上刻苦钻研、不断创新，在传帮带上，毫无保留的传授经验。机车司机是个幸苦活，经常要两班倒，一趟运输任务下来，往往要跑上十多个小时不能合眼。但向国斌坚持了下来，而且一干就是30年，未发生任何责任事故，累计防止行车事故70余起。期间，因为种种原因，他也曾动过放弃的念头，但一想到要离开自己熟悉的岗位，再也不能驾驶心爱的机车，他便难以割舍。在平凡的岗位上默默奉献，踏实干事，人生的可贵之处就在于，在平凡的岗位上铸就了“工匠精神”，铸造属于自己的幸福人生。
对于企业和工作，他充满着浓浓的感情，他这样说道：“我们这代人啊，就是讲究‘干一行，爱一行，钻一行’。而且现在的工作条件比以前好太多啦，单位福利也不错，领导对我们也很关心，我感觉挺幸福的！我还有一个愿望，就是能一直干到退休，也算善始善终啦。”
