有一种奉献是数年如一日，有一种敬业叫作一丝不苟。在集通铁路项目部，有这么一群老党员、老职工，以饱满的工作热情，诠释着对铁路建设的无限热爱；以磐石般的沉稳和坚实，推动着工程稳步推进。

2015年调到集通项目部担任党工委书记的周峰，深知火车跑得快，全靠车头带的道理。下车伊始，周峰就提出“讲合作、负责任、干实事、求实效”的项目班子工作理念，制订了班子集体议事规则。经理部党政主要领导首先做到：“有文件的按照规定办，不明确的集体讨论定，领导个人从不随意表态”。明确规定：项目部部室主任和各队队长的任免，5万元以上的大额资金使用，都必须经过项目党政联席会议研究决定。既避免了个人意志无限膨胀，又完善了民主决策、科学决策。周峰分管的征迁工作是铁路开工建设中第一道难关和重点。面对征迁工作纷繁复杂的局面和存在的困难，他不等不靠，积极主动依靠当地政府和基层乡村干部和社区干部开展工作，为施工建设扫清障碍。这几年，由于地亩产权纠纷和拆迁补偿未能满足当事人的原因，周峰经常白天要到工地处理突发事件、协调村民堵路阻工诸事，有时甚至深夜还要到施工现场化解矛盾。有一次待矛盾纠纷处理完毕后返回驻地已是凌晨三点。2016年项目部组织大干，周峰走遍项目管内各个工点，他深入到村民组、牧场，努力做征迁户的思想工作，把建设集通铁路复线的重大意义以及有利于当地生活和经济状况的改善告诉大家，争取征迁户的理解，电话常常占线打到手机发烫，有时忙得吃不上午饭，有好些天，他的标配午餐就是“康师傅泡面”，光走路，鞋子就穿坏2双。在周峰的努力下，集通铁路项目征地拆迁工作取得显著成效，为施工建设快速推进奠定了坚实基础。

现年53岁的综合一队队长吕建国，参加工作有36个年头，一直奔波忙碌在施工一线，爱岗敬业，任劳任怨，他把对工作的责任化作满身的动力。集通项目地处蒙东，风沙大，每天上工地，头发上、衣服上都会落上一层灰土，就是在这么恶劣的环境下，他总是每天早早来到作业点，遇到刮风天气，工地上黑呼呼、灰蒙蒙的一片尘埃，但他却依旧坚守在现场指挥施工，认真抓好各道工序的每一个细节，从钢筋绑扎，到立模板，到水泥浇筑，乃至到每一块场地的平整，他都监督完成之后才离开。2017年大板站改施工，时间紧、任务重，压力大。老吕既管劳力、机械的调配，各道工序的衔接，又要盯控现场。为完成一项项紧迫的任务，面对人员短缺现状，吕建国每天只睡5、6个小时，没白没黑的加班干活，人在半个月里瘦下了10斤。泥泞中有他蹒跚的步履，黑夜蚊叮虫咬是对他皮肉的考验，烈日下脊背上留下碱花，汗水洒满了每一个施工的现场。9月15日，南半场完成改造，10月30日，大板站改按期完成。公司领导来施工现场检查指导工作，对他所负责的工地给予了高度评价。

提起项目部物机部长邵志国，都知道是默默干事的老实人。还是去年的中秋佳节，集通项目部设宴慰劳节日期间忙碌在工地的员工，餐桌上，摆满了丰盛的菜肴。邵志国刚举起筷子，手机突然响了：“工地水泥泵车出故障了……”。工地值班人员来电匆匆告急。邵志国放下筷子，三步并作两步赶往施工现场。天已经黑下来了，邵志国打着手电，查找水泥泵车故障发生原因。经过半个多小时的检修，故障原因找到了，泵车上有个线圈因负荷过大烧毁了。邵志国当机立断，赶紧拽上泵车司机，拦辆出租车赶往城区的修理店。节假日期间，连续走了好几个地方，都关门下班了。找了好几家修理店，总算找到相同型号的线圈。施工现场十几位夜班工人在黑夜中等待，邵志国的返回，给大家带来希望。接导线、紧螺丝……,邵志国头也不抬忙碌着。不一会，泵车马达又欢快地轰鸣起来，混凝土又源源不断从泵车长管子里喷吐出来，不知不觉，四个多小时过去了。看到施工作业恢复了正常，邵志国松了口气，回到了宿舍，只能用方便面充当中秋晚宴了。2018年复工后，邵志国负责现场电缆槽克缺施工，白天忙碌在工地，晚上回办公室加班处理物资机械相关业务。一连两个月，天天“白加黑”。高质量完成克缺施工任务，顺利通过业主的验收。

工地上，正是有着这么些踏踏实实、勤勤恳恳、任劳任怨的老黄牛，把对企业的忠诚当作自身的追求，一步一个脚印，谱写艰苦奋斗的乐章；用默默无闻的辛勤耕耘，促进集通铁路不停地朝前延伸。