铁道建设报:我的大养生活
发布时间：2011-05-27 17:53:06 作者：管理员 来源：管理员 访问量：121自2008年毕业后进驻大养段，一干就是三年，酸甜苦辣的品尝，使我懂得了工作的艰辛，生活的坎坷。
大养段即大型机械化养路段，是中铁四局八分公司组建的一支铁道工程线路施工作业队伍。经过短期的培训和学习，才知道它是由捣固车、稳定车、配砟车等大型机械化设备组成的施工组，专门从事线路配砟、起道拨道、捣固、线路稳定等施工作业。
我被分到了捣固车机组。第一天上班的我，对这个庞然大物充满了好奇，绕来绕去看个遍，单是整个机车的油管就把我给看晕了，到现在都没有数清；机车两端操作室里面的按钮，认了一个月才知道各个功能，越是错综复杂的构造，我越是好奇。没想到，第二天上班，领导就让我上车到二号工作岗位操作。带着欣喜、激动、紧张上了车。同事一边操作，一边给我讲解：“根据起拨道资料，按照车下线路的标点数据，计算和输入作业量，10米一个点的起道量，20米一个点的拨道量，按照资料上的数据，根据机车作业的特殊性，要准确地输入。 ”我当时听得迷迷糊糊的，也不怎么理解，再加上起道量变化不均，很难准确地完成作业。在一旁的我还没有操作，就感觉晕乎乎的。机车作业的特殊性，走一步停一步，颠簸得厉害，没几分钟我就坚持不住了，头晕恶心，赶紧下车，吐得昏天暗地，吐完了，感觉没事了，就又上车。没想到刚上车不到五分钟又开始了，这次差点连五脏六腑都给吐出来。司机长和同事连忙说，刚开始不适应，先走走再上车试试看，慢慢会好的。司机长就给我讲：“我刚来的时候也是一样，晕得比你还要严重，先上车坐会，然后下来走走，反复几次，就适应了。 ”同事把自带的水给我，劝我不要急，慢慢来。就这样，我慢慢地适应了机车，适应了作业，更适应了这个大家庭的生活。
在捣固车上，更多的工作是学习，学习操作，学习看线路状况，学习保养，学习维修等等，学不完的知识让我总是兴奋。
我慢慢地适应并掌握了机车的基本作业操作，接下来就是在实践中多磨练。在合（肥）武（汉）铁路一次上夜班时，到深夜，直线上作业需要打激光，做出来的线路才能达标；由于天黑找不到里程，人也容易犯困，拨道量的方向还没搞清楚，就推着激光小车凭着感觉走了大概100米就打激光，熬到天亮一看，直线变成曲线了，整整500米的线路方向全部做偏了。这可怎么办？肯定要被领导训了，指不定还要怎样处理呢，心里好一阵忐忑。早上下班回来，领导和队长传话叫我。当时就做好挨批准备。他们先详细了解了当时的作业过程，然后给我讲明作业质量与线路安全状况的关系，要求我写份材料，没有一句批评，这大大出乎意料。在以后的工作中，尽职尽责成了我的座右铭。
日复一日的操练，我从一无所知，到熟练掌握各岗位操作技能；年复一年的磨合，我从懵懂幼稚成长到成熟理性。我感谢领导、同事的关心、帮助，感谢中铁四局企业文化的熏陶。
（崔小良）
