深圳北项目部首组道岔顺利完成浇筑
发布时间：2019-11-02 11:07:41 作者：管理员 来源：管理员 访问量：10911月1日，深圳北站改造项目部首组无砟道岔顺利完成浇筑，预示着深圳北站改造项目部首组无砟道岔顺利完成铺设。
深圳北站无砟道岔采用原位法铺设，通过CPⅢ精密控制网反复测量精调与既有线线型进行顺接，确保无砟道岔的高平顺性。由于临近既有深圳北站，现场作业空间小、施工难度大，业主及设备管理单位对安全及质量、文明及环保要求高，同时无砟线路改造属于全国首例。自10月11日深圳北站第一阶段改造施工开始以来，项目领导不等不靠，积极联系上级单位，确保施工有序开展；同时施工现场严格执行领导带班制度、严格执行施工方案及人身安全方案；现场负责人细化作业流程，落实作业标准；同时相关人员严格落实技术交底、施工联络、安全防护、物理隔离、异物清理等相关制度和安全措施。
新建赣州至深圳铁路引入广深港高速线深圳北站工程，需分两个阶段对既有深圳北站南、北咽喉区进行改造。重要工程量：拆除无砟线路0.728km，拆除有砟线路3.6km，拆除道岔10组，新铺道岔31组（11组有砟18号道岔,3组有砟12号道岔,1组12号有砟复式交分道岔)，新铺无砟轨道2.35km，新铺有砟线路7.45km。根据业主要求，并经国铁集团《关于赣州至深圳铁路引入深圳北站第一阶段改造施工有关事项的批复》，从2019年10月11日开始至12月18日，进行新建赣州至深圳铁路引入广深港高速线深圳北站第一阶段改造施工。重要工程量：安装线间临时防护栅栏1.4km，拆除无砟线路0.364km、拆除有砟线路1.6km、道岔4组，插铺无砟道岔4组，新铺无砟轨道1.8km，混凝土养生，新铺有砟线路3.8km、有砟道岔15组。
截止至11月1日深圳北站改工程完成：安装线间临时防护栅栏1.4km，拆除无砟线路0.364km、拆除有砟线路1.2km、道岔4组，新铺有砟线路0.15km，铝热焊10个头，完成新铺无砟道岔1组。
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