12月22日10时,随着唐山动车走行线右线最后一孔箱梁安全落到桥台上,由公司参与施工的京唐铁路小里程方向箱梁架设圆满完成,同时也是该项目部按照上级要求,完成2019年度全部箱梁架设任务。
京唐项目部桥梁架设主要工程数量为697孔箱梁,其中单线箱梁471孔,双线箱梁226孔,主要设备有900吨和550架桥机各一台。项目部自今年5月14日开始淤泥河特大桥双线箱梁架设,受梁场制梁供应不足、线下桥墩施工未完成、路基填方同期施工等因素影响,架梁不能连续且两台架桥机单双线交替施工,项目部积极同局指、梁场和线下分部沟通;制定下发了箱梁架设交底、《箱梁架设安全卡控表》、各岗位职责手册、箱梁架设步骤要点等,组织设备中心给向项目部相关人员授课、培训,并真实进行闭卷考试;落实加强领导带班制度,每次排班安排一名项目领导和一名部门负责人,分别负责1号车和2号车;架桥队同一组人员克服不同机型,加强设备维修保养,熟悉操作规程,认真执行架梁流程,按照项目部安排,5月14日至7月23日完成淤泥河特大桥58孔双线箱梁架设架设;7月27日转战大里程方向唐山特大桥左线,至8月18日完成28孔单线箱梁架设;8月20日又开始架设小里程方向淤泥河特大桥,至9月9日完成16孔双线箱梁架设;9月11日至10月4日开始架设唐山特大桥右线30孔单线箱梁;10月7日至12月1日,完成淤泥河特大桥所有双线箱梁138孔架设任务;特别是12月5日至12月22日,架设动车走行线共计28孔单线箱梁,其中有6孔为3‰-16‰曲线坡道,6孔为23‰以上曲线大坡道,加之唐山已经进入冬季,气候恶劣,项目部全体人员鼓足干劲,雷厉风行,一鼓作气完成架梁任务。
截止12月22日,京唐项目部共计完成淤泥河特大桥全部138孔双线箱梁架设、唐山动车走形线全部28孔单线箱梁架设、唐山特大桥左、右线58孔单线箱梁架设,全年合计完成224孔箱梁架设。
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