3月7日早上6时,随着最后一孔32m单线箱梁稳稳的落在墩台上,由中铁四局八分公司sh施工的北京至唐山铁路(简称“京唐铁路”)京唐津秦上行联络线特大桥箱梁架设圆满结束。
此次京唐津秦上行联络线特大桥箱梁架设任务共40孔,是京唐铁路连接津秦高铁的关键性工程。该40孔箱梁架设需要在凌晨的天窗点上跨津秦高铁运梁,同时邻近津秦高铁架梁。项目部自2月18日复工以来,克服施工工期短、任务重、夜间施工、冬季严寒施工等不利因素影响,在线下大跨度转体梁施工滞后等情况下,项目部科学组织、精心把控,制定了各项安全质量卡控制度和措施,设立领导带班制度,保证每一孔箱梁从运梁到架设都有一位领导全程跟随。项目部以每天架设3孔箱梁进度,提前节点工期5天完成箱梁架设任务。
京唐津秦上行线箱梁架设任务完成,打通了京唐铁路连接津秦高铁最后一道难关,为今年京唐铁路完成全线箱梁架设奠定了坚实的基础。