在八一建军节即将来临之际,朔黄运输分处线路党支部组织党、团青年观看了影片《1921》,重温首批中国共产党人,在风雨如磐的日子中担起了救亡图存重任,让中国革命前途焕然一新的故事。
电影的基本剧情,就是围绕中国共产党诞生的中共一大在上海和嘉兴南湖举办的一系列事件。这部电影给我留下深刻印象的是李达同志与王会悟同志关于一大筹备的各种困难与观点碰撞。原本我以为共产国际代表马林参加一大是很顺理成章的事情,但电影里借李达同志之口,表达出中国共产党成立之初就是要独立发展的,并不想拿共产国际的经费,成为共产国际在中国的支部这个核心思想,因此,共产国际代表仅仅是参加闭幕式,而不是全程参与讨论。这些在以前的主旋律影片中,确是很少提到,《1921》让我看见了第一批中共党员的挣扎,看见了中共建立过程中思想分歧的所在和解决平衡矛盾的方法。这是对我看待历史问题的视角的补充,让我更理性地看待中共成立至今一路上的磕磕绊绊、摔摔打打。
更大的的触动是,我在看完电影后搜索参与中国一大代表时惊奇的发现,电影中如此思想坚定的李达同志,却因为在第一次国共合作时与陈独秀同志发生思想分歧而选择了退党。他虽然无党籍,依然信仰共产主义,仍旧在为共产主义事业做着自己的贡献,不断地在宣传共产主义,也从而遭到了国民党的追捕。建国后,李达同志重新加入了中国共产党。
通过李达同志的一生,我看到了一名共产党员的坚定信仰,无论条件多么艰苦、多么孤独,都没有动摇他坚定的信念,这真是像电影开头陈独秀走出监狱的情景:在黑暗背景的监牢中,于一丝阳光中眺望未来。
我在想,一百年后的今天,我作为一名共产党员,能不能像李达同志那样做好各项工作呢?李达同志在风雨飘摇的旧中国,面对一个又一个的困难仍然绞尽脑汁解决,通过耐性的谈心谈话协调好各地方代表与共产国际代表间的关系与分歧,甚至在刊物因资金紧张面临停刊时宁愿放弃共产国际提供的经费而用自己的稿费。他已经做了一个近乎完美的示范,我在车务工作中就应该向李达同志学习,要在谈心工作中注意细节与方式方法,把员工群众的事儿放在心上,这样车务工作就很好开展了,毕竟,行车安全就是由平时一点一滴的小细节来保证的,在党的101岁生日之际,保证行车组织安全就是送给党最好的礼物!
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