8月4日,宁马城际铁路铺架项目部顺利完成1100吨级架桥机首次调头任务,本次顺利调头,创下了在高架车站上调头的记录,同时为完成年度生产任务打下了坚实的基础。
在宁马城际铁路采石河高架车站完成调头任务的JQBS1100型架桥机全长77.9m,总重524t,由单主梁四支腿主机1台,2台分离式运梁车组成。整机可架设24m~40m之间标准和非标准箱梁,可在半径800m及以上曲线和30‰的纵坡道上架设箱梁,满足宁马城际铁路二十余种桥梁工况下的箱梁架设需求。
此外,该架桥机还充分运用了智能技术,利用架桥机安装的传感器和摄像头,将架桥过程中的架桥运转情况、出梁和落梁速度、气温风速等相关实时数据传到后台,由计算机系统进行运算分析,同时用语音的方式向现场架桥作业人员播报架桥机运转情况,确保各项指令清晰传递到工作人员耳边,使架桥施工更加安全。
为安全顺利完成此次架桥机调头任务,项目部充分准备,组织技术人员多次现场勘测,完善调头方案和技术交底,并制定相应安全预防措施,组织作业人员进行安全技术培训,为顺利调头提供安全保障。
经作业人员历时2小时奋战,宁马城际铁路JQBS1100型架桥机利用驮架转盘旋转完成180度转向,架桥机被稳稳放置在运梁车驮架转盘上,首次调头任务圆满完成。
宁马城际铁路是南京、马鞍山两市轨道交通互联互通的重要市域铁路项目,建成后可实现南京、马鞍山中心城区之间30分钟直达,对带动沿线区域社会经济发展,推动马鞍山全面对接长三角,深度融入南京都市圈,加快打造长三角“白菜心”,助力长三角区域一体化具有重要意义。