5月12日,宁马城际铁路项目部完成宁马城际铁路(马鞍山段)小里程方向预制箱梁架设,为加快实现铺轨目标打下坚实基础。
自宁马城际铁路预制箱梁开架以来,项目部始终坚持从严管理的思路,采取严制度、严管理的措施。面对大坡道和小曲线半径箱梁架设,JQBS1100型千吨级架桥机高架车站调头,箱梁运距超长等诸多安全风险点,开展“抓节点、保安全、创优质、争第一”劳动竞赛活动,抓住施工重点,突出进度创效益、狠抓质量保安全,强化培训提素质,生产施工严管理,创造性地开展工作。一是架设前对施工人员进行安全教育和安全技术交底,强化对施工人员的教育培训力度和深度,严格控制作业程序,确保运架梁安全。二是在施工中,注重过程把控,合理安排每个架设细节,确保了架梁安全可控。三是在急、难、险、重面前,党员发挥先锋作用,冲锋在前、全面卡控施工,以实际行动鼓舞着参建员工,为安全顺利完成预制箱梁架设扎实的做好每一步,有力的推进预制箱梁架设。
宁马城际铁路一期起自南京西善桥站,终至马鞍山当涂南站,路线全长约54.23公里。中铁四局八分公司主要承担宁马城际铁路马鞍山段396孔预制箱梁架设,69.676公里轨道铺设及55组道岔,13万平方声屏障安装等施工任务。目前已累计完成317孔预制箱梁架设任务。
宁马城际铁路是南京、马鞍山两市轨道交通互联互通的重要轨道交通项目,建成后可实现南京、马鞍山中心城区之间 30 分钟直达,对带动沿线区域社会经济发展,推动马鞍山全面对接长三角,深度融入南京都市圈,加快打造长三角“白菜心”,助力长三角区域一体化具有重要意义。