4月22日，终将是要被载入铁路重载史册的日子。在千里延绵朔黄线，一条满载着乌金总长近4.2公里的钢铁巨龙，从海拔1533米的神池南站成功驶向渤海之滨的黄骅港站，标志着我国铁路运输线上最长、最重的货运列车在西煤东运第二大通道开行试验成功，这是对党的十九届五中全会中总书记提出“加快建设交通强国”指示，上交的一份满意答卷。

从3万吨重载列车开行试验计划之初，期间涌现了许多技术人才。其中作为攻关小组成员的任宇航，便是各联合运输单位中有代表性的一员，他用实际行动积极践行着“社会主义是干出来的”伟大号召，用努力和汗水守卫着保障铁路运输安全的初心。

与铁路结下“深厚情谊”

任宇航，2008年毕业后便来到了朔黄铁路，在朔黄线已经工作了17年的他，首次来到朔黄线，对铁路便有了深厚的感情，从学员到副司机、司机，一路走来，他始终坚持以“高标准、高责任”认真完成每一次值乘任务，持续加强业务能力提升与标准化落实，得到领导和同事的一致好评。

十年磨一剑。2018年任宇航凭借着优秀的专业技能和积极探索重载安全的执着，加入了2万吨联合攻关小组，随着2万吨列车的常态化开行，运行中出现的列车冲动大、操纵精度高、未知风险多等问题一直困扰着机车乘务员，为了在最短的时间更精准地掌握各项运行数据，任宇航利用20天的时间对960份两万吨列车运行监控数据进行深入细致的分析，同时带领攻关小组成员加班加点研究数据、比选方案，并经过数据分析、制定办法、现场验证，为优化平稳操纵提供了有力支撑。

一直以来，优化列车操纵与保障列车安全运行是任宇航最关心的事，2019年，他带领联运中心攻关小组成员与电力运管中心攻关小组通过自行设计、制作机车动力学性能检测仪，实现对重联机车运行途中各项动力学性能的实时量化采集。

同时，以机车制动性能、列车编组方式及乘务员操纵方式为研究对象，观察各项动力学性能值的大小，分析总结，探索研究优化方案，现场跟车开展3个月的列车动态数据收集，对2万吨列车平稳操作提示卡进行优化，使列车受力情况较前期降低约25%、两段长大下坡道区段制动周期由17次最小缩减至13次、车钩受力超过1000KN地点由前期8处最少缩减到2处，有效降低了机车乘务员操纵难度，提升两万吨重载列车运行安全性。

与3万吨的“初次见面”

3万吨重载列车采用“1+1+1+1”编组方式，共计由4台国能号交流电力机车和324辆C80车辆组成，总长4088米，总重32400吨，是目前我国铁路运输线上最长、总重的货物列车。

3万吨重载列车开行试验，需要对机车牵引、列车制动、列车纵向动力学、机车动力学、货车动力学、弓网受流、供电系统、通信系统、轨道结构、桥梁结构等性能测试，分析3万吨重载列车运行性能。当接收到试验任务时的任宇航，一头雾水，对于如何开展试验毫无头绪的他大脑中一片空白，一时陷入了困境。

当他想起习近平总书记在2023年5月11日记视察黄骅港煤炭港区，指出“黄骅港作为我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口，要加强港口能力建设，创新管理体制机制，打造多功能、综合性、现代化大港”。

“再大的困难都不如肩负的使命重大，总书记的重要指示就在耳边环绕，激励着我们不畏艰难，勇往直前。”任宇航对一起奋斗在试验筹备现场人员坚定的说道。

与3万吨的“形影不离”

为了让3万吨重载列车试验运行得安全更稳，他和试验小组成员不断学习、总结、创新，结合仿真计算数据模拟演练试验运行过程，周密研判试验开展过程中的风险，对比筛选最佳试验方案，严把操纵技术质量关，力争列车稳妥试验、万无一失。

“三万吨试验的意义和重要性可想而知，作为技术攻关小组成员的我们，要全力以赴做好各项筹备工作。”筹备过程中，攻关小组紧紧围绕试验大纲要求，运用“八大体系”和“四个清单”工作方法，编写了《机辆分公司3万吨重载列车试验实施细则》、《机辆分公司3万吨重载列车试验清单》；并将3万吨重载列车试验项目内容总结梳理形成“一表、二卡、三案、四图、五清单”的流程化、标准化、清单制机务专业试验手册，为参试人员提供全过程作业指导。通过安全风险评估，辨识出行为、设备、环境、管理4类20余项安全风险隐患，制定了相应的现场应急处置预案，确保3万吨重载列车各项试验安全有序推进。

“我们攻关小组大部分成员家就在单位所在县域，但是在三万吨阶段性筹备期间，都选择了在机车和办公室的‘两点一线’作息方式，在现场跟车测量数据期间更是与机车‘形影不离’，直到完成阶段性试验任务后，才会回归到正常的上班模式中。”任宇航说道。

“为了完成这次试验任务，我们小组成员简直是殚精竭虑，白天争分夺秒地上线进行四台机车‘背靠背’试验、静置试验、东线及西线动态运行试验，每项试验结束后收集列车测试数据，晚上又全神贯注地聚在一起进行现场操纵相关危险源辨识、研讨操纵方案。为了确保试验能按时推进，我们连喘口气的时间都没有，加班已成为我们这段时间中如影随形的一部分。”小组成员王健感慨地说道。

随着3万吨重载列车安全驶入黄骅港站的那一刹那，任宇航心中万分激动，同时也为朔黄公司3万吨重载试验成功感到十分骄傲，这是朔黄铁路一个巨大突破，也是属于朔黄线铁路人的自豪，所有的付出在这一刻都展现出了应有的价值。当他从试验列车下车之后，他心中便牢牢树立一个梦想：“一定要为3万吨后续在朔黄线常态化开行贡献自己的力量。”

与党建联建的“密不可分”

自加入联合攻关小组以来，作为一名党员的任宇航始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，以安全融入生产为主线，推进生产与党建的深度融合，积极组织同各联合运输单位重载技术对接，集思广益，共解难题、共克难关，依托共建平台参与开展“两万吨平稳操纵竞赛”“班组管控能力竞赛”“两万吨动态技能比武”“重载大讲堂”“标杆单位经验推广”等系列特色党建联建活动。充分履行党员义务，坚持问题导向，聚焦重点岗位、重点问题深挖细查，压紧压实责任，提高机车、设备安全管理水平，全面保障重载列车安全运行。

自参与3万吨重载列车开行试验工作后，任宇航时刻牢记党员的职责与使命，充分发扬党员模范作用，以吃苦耐劳的坚韧品质和率先垂范的表率姿态，全身心地投入到品质重载建设中，为重载列车开行试验默默奉献。

时代渴求楷模，奋斗铸就“至美”。在新的历史起点上，任宇航以奋斗实干的笃定为桨，以勇往直前的决心为帆，向着中国重载铁路发展的广阔海洋破浪前行！“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”他一直坚持用智慧和汗水，铸就重载的辉煌，为高质量交通强国建设添砖加瓦。