由中铁四局八分公司承建的阜淮铁路 FHZQ-1 标无砟轨道工程,于4月8日完成本年度首孔单线箱梁架设。这一关键工点顺利开工,为阜淮铁路后续单线箱梁架设奠定了坚实基础,也标志着项目建设迈入新的重要阶段。
阜(阳)淮(北)铁路线路起自阜阳西站,经亳州市利辛县、蒙城县,止于在建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站,正线全长约142.5公里,设计时速350公里。八分公司主要负责正线铺轨290.76公里,箱梁制运架526孔等施工任务。
此次架设的阜蚌联络线左线跨正线特大桥第5跨24m单线箱梁为“大坡度、小曲线”架梁,属于重大风险源管控。为确保施工顺利进行,项目部对运架设备进行了全面的检修与保养,局指、铺架设备中心及项目部领导到场旁站指导。
阜淮铁路作为安徽省重点交通基础设施建设项目,是皖北地区城际铁路网的重要组成部分。建成后将极大地改善区域交通条件,加强皖北地区与长三角核心区域的联系,对促进区域经济协调发展具有重要意义。