6月30日,在梅墟站-谢墅站区间施工现场,随着最后一对钢轨接头顺利焊接完成,宁波轨道交通6号线一期工程铺轨Ⅲ标段(明楼站至红联站)顺利完成正线长轨通施工节点任务,为后续联调联试及全线开通运营奠定了更为坚实的基础。
长轨焊接是实现线路平顺、保障列车高速平稳运行的关键环节。在6月16日正线短轨通后,项目部立即集中力量投入长轨焊接攻坚。现场配备一台高效焊接机械设备,35名专业作业人员日夜轮班奋战,严格遵循焊接工艺规程,确保每道焊缝质量可靠。全体人员克服隧道内高温潮湿环境,凭借精湛技术与高度责任心,每日稳定推进焊轨长度500米,累计完成焊头2328个,最终如期达成全线长轨无缝连接目标。焊接作业全过程严格落实文明施工要求,保持作业面整洁有序,最大限度减少施工对周边环境的影响。
此次长轨通的实现,是项目团队继短轨通胜利后取得的又一重大突破,充分延续了前期“散铺开拓+机铺强攻”双轨并进模式的攻坚锐气。在焊接作业中,项目部同样严格执行业主标准化管理要求,深入应用“三分法”及“一图一表”风险管控机制,确保施工安全与质量全程受控。绿色施工理念持续深化贯彻,在焊接过程中积极应用环保技术与工艺,并延续项目在铺轨阶段大规模应用新能源轨道车、新能源电正火技术等绿色建造举措的优势,有效降低了施工过程中的能耗与排放。同时,文明施工管理常抓不懈,现场物料堆放整齐,标识清晰,作业规范,严格控制扬尘、噪音和废弃物,切实履行环境保护责任,营造了规范整洁的施工环境。
宁波市轨道交通6号线一期工程为东西方向的市区线。线路西起宁波西枢纽站,经古林、集士港、高桥、三江口、高新区,最终到达红联站。线路全长约39.8公里,均为地下线,共设车站24座,包含13座换乘站。全线设一段一场,分别为高桥南车辆段和新棉停车场。八分公司承担轨道Ⅲ标明楼站(不含)— 红联站(含)的正线、配线和新棉停车场出入线的施工任务,铺轨长度共计33.678公里,单开道岔16组,60-9-15.5m交渡渡线道岔4组。
宁波地铁六号线铺轨Ⅲ标段长轨通的圆满完成,标志着该标段轨道工程主体施工完美收官,为后续机电安装及系统调试赢得了更充裕的时间窗口。据悉,宁波轨道交通6号线一期工程覆盖了宁波市东西向的主要发展轴线,开通运营后,将进一步加强宁波市内外交通衔接功能,实现区域交通一体化,便利市民出行,提升宁波城市的综合竞争力,促进长三角区域协调发展。