南京地铁1号南延区段首次钢轨更换圆满完成
发布时间：2026-06-13 20:26:07 作者：郭建行 来源：南京地铁9号线项目部 访问量：76月13日凌晨，在南京地铁1号线南延段“中国药科大学站”，随着最后一段百米钢轨在站台顺利更换，南京地铁1号线南延区段（安德门——中国药科大学）首次钢轨更换工作圆满完成，标志着这条运营多年的骨干线路迈入更新改造新阶段。
南京地铁1号线南延段（安德门——中国药科大学）作为连接主城与江宁的交通大动脉，于2010年开通，投运时间已15年。运营以来客流持续高位运行，长期高频次列车碾压下，轨道设备状态逐步老化，给运营带来较大安全隐患。本标段承担换铺100m轨无缝线路44.69km，换铺25m标准轨（25m/12.5m）有缝线路4.09km。此次更换系南延区段开通以来首次大规模钢轨更换。
针对首次换轨，项目部高度重视，提前筹备，建立“统一指挥、分区作战、同步推进”工作机制，100余名作业人员被精细编组成5个专业小组，分别为锯轨组、气压焊组、扣件拆装组、钢轨拨接组及配合组，明确分工、责任到人。面对换轨过程中多重难题，一是运营与施工相互掣肘，窗口期极短，需在3小时内完成400米钢轨更换；二是沟通协调难度大，涉及客运、通号、供电、机电、工务众多部门；三是技术标准严苛，质量控制难度大，既有线换轨需兼顾新旧轨道衔接平顺性、焊接接头稳定性、轨道精调达标等多重因素。项目部通过多次前期调研、优化施工组织，压缩作业时长，全程遵循“不停运、零事故、低影响”原则，既要保障施工质量，又要最大限度降低对周边居民夜间生活的干扰，统筹平衡安全、质量、效率与民生需求，考验统筹施工与精细管理能力。
此次首次换轨工作顺利完成，项目部将以此为契机，固化施工管理经验，优化作业流程与协作机制，高标准、严要求推进后续各项施工任务，扎实完成全线轨道更新改造工作，筑牢地铁安全运营根基。
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