8月26日凌晨2时50分,经过230分钟连续施工,由中铁四局参建的京沪铁路新建陆家浜站下行线便线线路拨接Ⅱ级施工顺利完成,244米线路按计划完成拨接,标志着新建陆家浜站改造工程第四阶段线路拨接任务顺利完成,为后续正线插铺道岔,到发线道岔铺设,线路施工创造了有利条件。
新建陆家浜站位于京沪铁路陆家浜至安亭区间,是区域铁路路网和货运体系建设的重要组成部分,同步规划建设配套货场。项目涉及新建线路铺设、既有线改造等施工任务,涵盖轨道铺设、道岔插铺、线路拨接、钢轨焊接、线路精调等多个专业。其中,八分公司承担的沪宁合高铁沪宁段Ⅱ标相关施工任务包括正线及到发线轨道施工、道岔铺设以及既有线路改造等内容,电气化公司承建通信、信号、房建等专业。
既有京沪铁路陆家浜站至安亭站区段运输繁忙,周边环境复杂,工程建设与既有线运输组织相互交织。为最大限度降低施工对铁路运输的影响,工程采取分阶段组织施工的方式,整体依次实施下行线便线过渡、上行线便线过渡、既有线路抬道拨道、便线回拨以及正线、到发线道岔与线路铺设等施工任务。
本次施工是工程第四阶段的重要控制性节点。当晚,1000余名施工人员在两个拨接口同步展开作业,4台大型养路机械投入施工,线路、接触网、信号等多个专业交叉推进。面对作业时间紧、施工点位多、作业面分散、人员机械投入集中等实际情况,各作业单元按照既定施工组织方案密切配合,依次完成既有线路拆除、新旧线路拨接、线路整修、大机捣固、接触网调整及信号联锁试验等工序,实现新旧线路精准接轨。
新建陆家浜站及配套货场投用后,将进一步完善昆山及苏州北部铁路货运布局,提升区域货物集散和综合物流能力,并进一步加强京沪铁路与沪通铁路之间的路网衔接,提升区域铁路运输组织灵活性,为完善上海西部、苏南地区铁路路网布局提供支撑。