3月28日,商合杭项目部圆满完成了山杨坝大桥最后一片箱梁的架设。
新建商丘至合肥至杭州铁路自商丘站上跨既有京九线后并行于京九线北侧走行,沿合蚌客专引入合肥枢纽合肥站,同时沟通合肥南站。八分公司承担商合杭铁路307孔箱梁架设任务,其中已完成唐头赵特大桥41孔和山杨坝大桥15孔箱梁架设,下一步的施工任务是架设31孔的山杨村特大桥和240孔的柘皋河特大桥。
商合杭项目部自2016年11月开工以来,认真坚持"预防为主,安全第一"的指导思想,结合箱梁运架工程的特点,制定积极有效的安全管理、技术、组织措施,有效杜绝安全事故的发生。技术部门针对商合杭工程特点和质量目标的要求,加强过程控制,从各个环节上保证工程质量,科学安排各项施工程序,为打造商合杭铁路客运专线安全工程和精品工程奠定了深厚的基础。(殷吉云)