郑万铺架项目部首次提梁上桥成功完成首架
发布时间：2016-12-13 14:52:40 作者：管理员 来源：管理员 访问量：5212月12日，八分公司郑万铺架项目部架桥机组人员在石梁河特大桥首次使用MG450门式起重机提梁上桥，完成首孔箱梁架设。掌握了提梁的主动权，开创自主使用提梁上桥的先河。
郑万铁路河南段自郑州东站引出，经郑州航空港区东侧设郑州南站，西南行经长葛、禹州、郏县、平顶山，越过伏牛山区余脉至南阳，经邓州进入湖北省境内。线路全长350.82公里，桥隧比为88.7%，新建郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳南、邓州东9座车站，预留大关庄站。
我部架设的石梁河特大桥，全长12.07公里，共架设355孔，其中40孔24m梁、315孔32m梁，架设范围内有连续梁5座，15跨。
因梁场在石梁河特大桥中间，无法形成运梁通道，需要使用2台450t提梁式龙门吊先完成三孔提梁上桥作业，为运架设备提供放置平台，然后进行架梁作业。该项目首次使用跨线提梁，面对缺乏丰富吊装作业经验、高空作业、桥梁结构等因素影响，项目部积极采取措施保证施工生产顺利进行，一是工程部制定详细的提梁上桥方案，并交底到每一位作业人员。二是施工作业人员进行岗前安全培训，考核通过后方可上岗。三是实行领导带班制，实时监督。四是加强机械设备的维修保养。项目部各部门通力配合，架桥机组人员现场安全把控，大力执行安全隐患排查系统，以安全为中心，生产为重点，实现双赢，争创安全、高效、优质精品工程。（段云艳）
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