集通项目部K657公跨铁架梁成功跨越既有线
发布时间：2016-04-27 23:46:24 作者：管理员 来源：管理员 访问量：604月26日下午5点40分，随着K657公跨铁立交桥第二跨最后一片20米后张预应力空心板梁安全、准确地架设到桥墩上，标志着集通项目部顺利完成K657公跨铁第二跨桥梁架设，在封锁点内成功跨越集通铁路既有线。集通公司运输处、建管处、安监室、安监大队、集通扩能建设东段管理部、局指挥部、公司副总经理潘声啓等10余名领导现场督战，把控安全。
DK657+993.61公铁立交桥为直线桥，与既有集通铁路交叉里程为K657+987,斜交70°，桥全长66.08m，上部结构为3孔20米后张预应力空心板梁，每孔8片共计24片，本桥为上跨集通线而设（1#、2#墩上跨，设计轨面距梁底距离6.9m）。桥梁每跨有6片中梁（30.05T），2片边梁（34.3T）。第2跨空心板梁需跨越集通铁路营业线，架设时需封锁要点架设。
本次K657公跨铁跨线架梁施工等级为Ⅱ级，为该项目开工以来第一个Ⅱ级施工。跨线架梁计划封锁3次，每次封锁时间为110分钟。第一次架设3片，第二次架设3片，第三次架设2片。作为今年复工以来的重大工程，该项目高度重视，精心组织，超前谋划，点前多次召开方案会，优化现场施工组织，制定应急预案，封锁点前人员、工机具到位，加强既有线防护。项目分管领导现场带班，封锁点下达后，吊车就位，运梁车驶入指定为止，现场几十名施工人员明确分工，开始板梁架设作业，运梁、吊车指挥、板梁挂钩、吊装、架设、焊接等10多道工序有序衔接，项目总工程师全程盯控板梁架设，负责中线、高程测量及控制，技术工作不留误差。在项目领导科学合理的施工组织下，于第一个封锁点内即完成8片板梁架设，提前2个封锁点即完成本次跨营业线架梁施工，全程安全质量有序可控。
该项目K657公跨铁首次跨线架梁施工赢得了业主、设备管理单位、局指、监理等单位的一致好评，捍卫了公司“铺架铁军”的品牌，树立了良好的企业形象。（鲍伟）
