张唐项目完成张百湾联络线架梁
发布时间：2015-01-30 14:37:26 作者：管理员 来源：管理员 访问量：44寒冬腊月、梅开满枝。1月28日，项目滦平铺架工区传来捷报，DJ168桥机完成韭菜沟大桥架设并安全退机，标志八分公司承建张唐铁路标段内张百湾联络线临近既有线架梁任务圆满结束。
为确保张唐铁路2015年底开通运营，根据铁路总公司的要求，局指挥部在张百湾联络线跨京通铁路特大桥下增设T梁预制场（四局一公司），承担我公司张唐铁路ZTSG-6标段内张百湾联络线、正线小里程方向至安匠中桥共450孔桥梁生产，为项目创造了在全线开展双铺双架的必要条件。张百湾联络线北接营业线京通线张百湾车站，向南引入在建张唐正线滦平东站，单线全长9.08km，架设桥梁7座，共计89孔，是滦平东铺轨基地长钢轨、轨枕进场，后期内燃机车平板车运梁运输的“咽喉”通道。
项目部根据局指要求，在公司帮助下迅速调入DJ168机组进场，抽调铺架、技术骨干立即投入施工生产。联络线施工分两个阶段进行，先是利用滦平梁场龙门吊架设跨京通铁路特大桥第43、44、45孔后，桥机吊装上线向联络线小里程方向架梁50孔至滦平东站。二是桥机在站内原地调头向联络线大里程方向架设跨京通线特大桥剩余10孔梁和后续5座桥架设。因平板机车未能进场，每片桥梁全靠架桥机运梁台车拖运，第二阶段架梁施工均临近既有京通线，分别是十字沟中桥、南沟门中桥、窑沟门中桥、兴洲河大桥、韭菜沟大桥，线路与营业线最小线间距为9米，最小曲线半径500m，属于营业线安全B类施工，备受局指挥部、公司领导高度关注。
为安全、优质、高效完成架梁任务，开架前项目部深入实地考察，根据国家《铁路营业线施工安全管理办法》、《营业线施工安全管理实施细则》，《北京铁路局建设工程大型施工机械设备安全管理办法》等相关技术文件，结合现场施工实际情况编制了《张百湾联络线架梁、运输方案》获北京局审批通过。施工过程中，项目领导班子带领机组全体参战人员在联络线上掀起了以“安全质量无事故、全力架梁保贯通”为宗旨的施工大干高潮。在近3个月奋战中，项目部克服了地方阻工、线下交接迟缓、兄弟单位交叉施工、梁场供梁不及时等诸多不利因素影响。重点监控安全生产全过程，首先加强专项安全培训全员覆盖，定期安全考核末位淘汰。利用文件、视频事故案例学习以此大力宣传临近既有线施工安全风险，做到坚持每日班前安全教育签认不间断。其次定职定岗定人明确职责分工，针对临近营业线小长距离台车运梁、架梁并行时，项目领导现场轮班驻点带班，安全员、驻站联络员、防护员按分工寸步不离，严防死守确保过程安全受控。三是加强机械设备日常隐患排查，定期维护保养，确保设备运转状态优良。特别是进入冬季施工以来，最低气温达零下20摄氏度，广大员工坚守在架桥一线鏖战严寒，用实际行动书写了一篇四局铺架“铁人”建设张唐铁路的无悔画面。
张百湾联络线架梁顺利贯通，为张唐铁路早日全线铺通奠定了坚实的基础。截止当日，项目累计完成铺轨32.23km，架梁219孔，开累完成建安产值7791万元。(付运生）
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