南宁枢纽TJ165架桥机进行架桥前组装
发布时间：2014-08-09 21:21:12 作者：管理员 来源：管理员 访问量：69
8月的南宁骄阳似火、热浪袭人，在南宁南化站南宁枢纽铺架基地的施工便道上，铺架队的员工们顶着烈日奋战在TJ165架桥机组装现场，现场汽笛声、口哨声、号声此起彼伏呈现一片紧张繁忙的景象。
组装现场，间距24米的两台倒装龙门吊已经垫稳架好树立在线路上，五辆装载架桥机机臂的路用平车在DF49487内燃机车的牵引及车长的指挥下，时而顶进时而牵出。旁边一台25吨的汽车起重机进行配合，将机臂上的一号柱帽起吊微调至铺轨位后插好机臂中心销，二号柱帽移至与一号柱帽中心间距为9米的位置后用木楔子固定住，并用手动葫芦吊固定住一、二号柱帽以防止机臂在后续的起吊作业中两个柱帽溜逸。随后找准机臂的起吊点并将起吊点准确的停在两台倒装龙门吊的起重扁担下方，倒装龙门吊将机臂吊起，装载平车牵出倒装龙门吊，165架桥机主机进入倒装龙门吊内，一、二号柱跟柱帽对位组装机臂。
“机臂、1#、2#柱帽和吊梁天车等附件重达120t，为了安全起见，机臂在正式起吊前要进行一次起吊试验，先将机臂起升100mm后停止10分钟，后检查两台换装龙门吊下方垫的枕木是否垫好、垫牢、地基是否有下沉的现象发生，如果没有问题了再正式起吊。
项目部领导对165架桥机组装事宜非常重视，基本上均到现场进行了技术和安全指导。
据悉，此次架桥机的施工任务是架设沙井大道双线特大桥铺架施工，沙井大道双线特大桥全长2269.246米为双线电气化线路，设计运行速度200km/h，共122孔桥，须架设 T梁488片，其中32米梁112孔，24米梁10孔。（许祖巍）
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