5月15日,新建兰新铁路第二双线甘青段清水北站顺利通过工务、电务联合调试。
兰新铁路甘青段设计时速200km/h以上,要求线路高平顺和高精度,尤其是道岔几何尺寸和立体位置精度极高。根据9月1日联调联试甘青段线路的节点工期,甘青铁路公司要求正式联调联试前,首先要完成各个车站道岔的工电联调。5月13日开始,嘉峪关工务段和电务段提前介入,在兰新铺架项目部的配合下,对其管辖区段的清水北站道岔进行联调联试,调试检查道岔的几何尺寸是否符合设计要求,转辙设备运转是否正常。至5月15日,清水北站10组高速道岔顺利通过调试,一次性通过率为100%,为下一步其它车站道岔工电联调奠定了基础。(杨俊良)
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