5月24日,八分公司DJ180架桥机将一片139.28吨的32米T梁缓缓架设在南宁铁路枢纽屯里特大桥的桥墩上,标志着南宁铁路枢纽大坡度架梁施工拉开序幕。
南宁铁路枢纽包括柳南线、南广线、南钦铁路、云桂线引入南宁枢纽。柳南(南钦)右侧动车线的屯里特大桥位于南宁东站至屯里动车所之间,全长1123.38m,其中,南钦右侧动车线34孔,柳南右侧动车线33孔,最大上坡度29.1‰,最大下坡度29.7‰。
5月下旬以来,南宁铁路枢纽铺架项目部根据大坡道架梁、要点施工、夜间作业等特殊性,拉网式排查铺架施工各工序,特别是针对柳南右侧动走线5~7#墩和南钦右侧动车线5~6#墩跨越既有军专改线,柳南(南钦)右侧动车线12~15#墩跨越既有油专改线和湘桂线的运、架梁高风险,采取“发现问题、解决问题、跟踪复查、专人盯控”闭合式管理,多次优化架梁施工组织方案,反复维修保养运架设备,自办岗位人员培训班,为大坡度架梁施工的安全、有序、可控打下扎实基础。公司总工程师殷业锁现场指挥,副总工程师李光华、机械部长周卫国、技术中心主任沈韫等现场指导。(杨猛)
上一条:兰新项目加强动态物资管理