中国中铁四局集团有限公司第八工程分公司

合福铁路蚌福联络线“6•18” 大拨接顺利完成

发布时间：2014-06-19 17:19:14 作者：管理员来源：管理员访问量：66

6月18日晚9点30分至6月19日8点，由中铁四局负责施工的蚌福联络线“6·18”大拨接顺利完成。

合福铁路蚌福联络线占用桃花店至合肥西的既有合武绕行下行线、合九引入线，在既有铁路西侧增建第四线，桃花店至合肥西段形成两条蚌福联络线、两条合武绕行线的四线格局。合九铁路在合宁高速桥南侧设合九线路所接入合武绕行线，该线路所至桃花店车站南端间既有线由三线引入改为二线引入。需要对从桃花店站开始，经过合肥西站，至增设的合九线路所间线路进行改造。

本次大拨接施工范围包括桃花店车站、合肥西站至新建合九线路所既有线三线引入改为二线引入施工，主要包括10个拨接口、2组道岔插铺及相关长轨焊接、锁定、开通后线路养护等。施工分为三大片区进行，第一片区为桃花店站及南端3处拨接口（1#-3#），八分公司负责1#口、一公司负责2-3#口；第二片区为合肥西站及两端拨接口（4#-5#），八分公司负责5#口南端、四公司负责4#口和5#口北端；第三片区为新建合九线路所及两端拨接口（6#-10#，包括两组道岔插铺），该区任务委托上海路局工务部门施工，点前施工准备由八分公司合福铺架项目部负责，八分公司副总经理汪国龙、职业项目经理兼合福项目经理张剑青现场督战。

本次大拨接现场管理人员近400人、参战劳动人员近4000人。大机械设备近百台，小型机具几千件，工序多、工作量大、安全压力大，施工场面及规模为中铁四局史上前所未有。为顺利完成任务，中铁四局领导高度重视，多次开会协调部署，并成立了由副总经理闫子才为组长的施工指挥组，各参战单位分别成立相应工作机构。

八分公司1#口施工地点在桃花店(合武绕下K8+129～K8+635、合九引入k4+598～k5+104）。拨接口平面拨移长度328m，其中合九引入线220m,合武绕下线108m。线路起落道长506m，最大起道量79mm、最大落道量26mm。点内需要补砟数量80m³,采用人工配合装载机上砟。公司党委书记马宜宏、党委副书记刘金勇、副总经理潘声啟、总工程师殷业锁等领导现场督战。

5#口南端施工地点在合肥西站(合武绕行上行线K19+594~K19+813)。拨接口全长219m，最大拨移量为2.6米，共有175m线路需要拨移，采用人工拨移。起道长度219m、最大起道量13.1cm。点内需人工补砟补砟数量181m³。公司总经理李中祥、副总经理吴积树等现场督战。合福铺架项目党工委书记邓湘臣负责后勤工作。