西宝项目部P60-1/42#道岔插铺再创佳绩
发布时间：2012-12-24 15:07:48 作者：管理员 来源：管理员 访问量：225西宝项目部在西安局管内陇海线站改施工中，继12月10日，在咸阳西站陇海铁路上行线完成全路既有线上首组42号道岔插铺施工，取得提前30分钟达到开通条件的优异成绩后，于12月19日再次在陇海线下行线上完成了第二组42号道岔的插铺施工，并提前120分钟达到开通条件，再次创造佳绩。至此，两个一级施工全部顺利完成。
陇海铁路，在我国铁路上的位置属繁忙干线，国家安全战略的保障线。也是西北资源进入华中、华南、沿海等地的重要通道，是中国铁路网中“八纵八横”骨干线路之一，其运输能力的发展对相关铁路的运输起着重要调控作用。在没有成熟的工法和成功范例的情况下，在这样一条繁忙的铁路线上插铺全国号码最大，长度最长的有碴高速道岔，其施工风险和责任是不言而喻的。
为确保插铺任务再次安全完成，项目部将人员分成综合、防护、切割、隔离绳、技术测量、后勤等13个配合小组，在施工前多次召开施工组织会议，公司党委书记马宜宏亲临现场指导，召开施工生产再落实和总动员会，马宜宏在听取插铺道岔实施性方案汇报后反复强调：人员高密度施工，安全要层层设防、环环设防，保证安全质量，告诫大家，虽然在10日取得了胜利，但必须做到不骄不躁，再次细化施工方案，总结不足。马书记在会上还作了“会战”前的鼓劲和动员，极大地鼓舞了施工人员的斗志。
施工当日，随着封闭施工命令下达，场的扒砟声、锯轨声、机具轰呜声、加油鼓劲声交织在一起；30分钟时拆除了旧轨旧枕，50分钟时清除道渣完毕达到推岔条件，60分钟时横移42号道岔就位，开始起岔上砟，岔前岔后焊接，105分钟时开始大机养护，各工序在统一的指挥声中有条不紊地进行。经过全体施工人员努力拼抢，提前120分钟报开通运营，满足了西安铁路局“保安全、保开通”的双控目标。再次展现了八分公司“勇于争先，永不满足”的企业精神。（温利丰）
