集包铁路项目部顺利完成开通后的两次封锁施工
发布时间：2012-12-07 11:46:30 作者：管理员 来源：管理员 访问量：11612月6日16:30，集包铁路施工现场再传捷报，瓜房子站安全正点完成正线插拨6#道岔的封锁施工,标志着瓜房子站的站改工程全部结束。
瓜房子站改主要工程量包括预铺线路2.228km、预铺道岔2组、插铺道岔4组、曲线拨接0.30km；台阁牧站改造地点为既有台阁牧站内2#岔后。其中4#、6#道岔按计划于集包铁路开通后5日14:30-18:30、6日12:30-16:30在封锁时间内进行插拨施工。
安全质量要求高、时间紧、空间小、工序复杂、任务量大是这两次封锁施工的关键点，为确保这两次封锁的安全正点完成，该项目部认真梳理各个环节关键工序，合理优化施工方案，细致部署现场落实，发动全体参战施工人员，再接再厉，攻坚克难，力争在集包铁路开通后的这两次封锁施工中再立新功，再创佳绩。
6日，呼和浩特天气气温降至零下13度，天空下起了“太阳雪”，12:30分调度中心准时下发封锁施工命令，现场就位的施工人员一触及动，扒咋、起伏、抽枕，各个环节都在按指挥人员的口令声中紧张有序进行，40分钟过去了，插拨道岔位置的拆除工作全部结束，另一波人就位开始实施整个工序中最为重要的人工降底工序。由于连日来的气温骤降，路基下冻土层严重板结，给降底工序带来了很大难度，同时如果降底工序不到位，给后道工序带来连锁难度，对施工质量会带来隐患。施工人员随着号子声，用铁锹铲、用镐头挖、用钢钎戳，终于在第90多分钟时，经技术人员复核后，确认了降底工序完成。紧接着百余号人推着预拼好的道岔在指挥人员的指挥下缓缓地移到指定的位置处，平稳地将道岔落下后，上咋、连接、整道、大机捣固、技术复核，整个施工场景在这片雪白的大地上谱写了一曲“雪战到底”的交响曲。
公司党委书记马宜宏在这两次封锁施工中一直全程督战，他强调封锁施工要把好现场安全防护和技术盯控，切莫乱了阵脚。在现场他时而甩开嗓门大喊防护，时而为技术复核人员打手电照明，直到封锁点结束施工完毕。(汪泽义)
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