3月1日,包头东站专用线最后1片T梁于当晚19点30分顺利落在了墩台上,标志着包东专用线特大桥顺利架设完成。
包东专用线特大桥是集包铁路的重点工程之一,全长2402m,共有120孔梁,该桥由包头东既有车站引出,横跨西河西路、进城公路、包万区间连续梁,绕过万水泉站直接进入包头站。根据呼铁局蒙冀公司要求,集包项目部于2011年12月25日展开冬季攻势,组织实施包东专用线特大桥架梁施工。为保证冬季铺架,项目部成立桥梁运输安全工作领导小组和桥梁架梁安全工作领导小组,加强对架梁施工安全的管控,提前做好架梁计划安排,合理安排作业,实行领导带班制度,现场指挥解决问题。尽管气温低至零下20度,施工条件恶劣,但项目部员工毫不畏缩克服重重困难,于1月11日龙年春节前顺利完成了蒙冀公司要求春节前铺架64孔梁的工期目标。节后项目部及时组织人员于2月7日恢复包东特大桥的架梁施工,完成包东专用线特大桥120孔梁的架设任务,实现了2012年施工生产开门红。
截止3月1日,集包铁路共完成铺轨239.589公里,架梁836孔。目前项目部正在全力组织大干,确保集包铁路年内交验目标。 (崔晨玢)
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