集包项目部完成白云路特大桥上行线架梁任务
10月13日20︰10集包项目部成功完成白云路特大桥上行线桥梁架设任务,为确保集包铁路铺架总体工期奠定了的基础。
八分公司集包项目部承建的集宁至包头段增建第二双线工程,整个标段主要工程量为:正线铺轨310.468km,站线铺轨39.38km,铺道岔169组,铺道碴约90万m3(断面方),桥梁架设1091孔及包头站改相关轨道工程。由于白云路特大桥受多种因素制约,165铁路架桥机无法进场作业,经理部积极想办法,采用168公铁两用架桥机架设桥梁,解决这一制约铺架工期的瓶颈。
为力求架梁施工的新突破,集包项目部转变工作思路,不等不靠,主动出击,克服种种困难,准确、详细地制订了采用168架桥机从铺架终点包西站向包头站架设方案的可能性(白云路特大桥)。通过现场深入勘查,对架桥方案经过缜密审核,确定通过汽车运梁到龙门吊基地实行换装后转入轨道运梁至现场,采用168架桥机实现架梁。方案确定后,集包项目部以最快速度组建168架桥队,建立龙门吊换装基地,健全落实各项架梁安全、质量红线卡控措施,实行分管领导全面负责,安质部门现场盯控,工程技术部门把关到位,为完成白云路特大桥桥梁架设任务提供了组织、安全、质量上的保障。
由于组织得力,措施到位,在开架以来的32个有效工作日内顺利完成了对白云路特大桥上行线70孔桥梁的架设任务。
集包项目部 张孝平 汪泽义
2011年10月13日
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