保工期，抓进度，“四点”同时实施铺架施工
发布时间：2011-05-12 15:04:13 作者：管理员 来源：管理员 访问量：124
为确保年底完成集包铁路的工期目标，从四月初开始，中铁四局八分公司集包经理部结合现场实际情况，采取积极措施，“四点”（即组织从察素齐铺架基地分别向呼和浩特、包头方向铺架，组织汽车吊在区间分段架桥和包头站改）同时实施铺架施工，加快施工进度，截止5月11日，已完成线路铺轨156公里，完成桥架梁312孔，完成包头站改换铺道岔14组，沿线各点铺架施工紧张、平稳、有序向前推进。
集包铁路作为国家重点铁路建设项目，位于我国华北地区的内蒙古自治区西部，属于京包铁路西段，是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一的京(北京)兰(州)通道的重要组成部分，集包铁路全长308公里，设计160公里时速，建设工期32个月，预计于2011年12月建成。八分公司集包经理部2010年3月进点，仅用半年时间完成察素齐铺架基地筹建，在实现当年10月开工铺架后，随即展开冬季大干施工，为加快施工进度，经理部前期实施“三点”（即从察素齐铺架基地分别向呼和浩特、包头方向铺架和包头站改施工）同时施工的方式进行紧张的现场作业，确保铺架进度。由于受征地拆迁影响，集包铁路的线下单位施工无法按期完成，直接影响到铺架施工无法进行，导致铺架工期严重滞后。针对这种情况，八分公司集包经理部及时调整施工方案，将“三点”施工变为“四点”施工，党政主要领导包点分片，各分管领导纷纷深入施工一线，指挥协调，现场解决问题，各党支部积极开展以“建功、奉献”为主要内容的“创先争优”活动，加强党建和思想政治工作，充分发挥党员先锋模范作用，带领广大职工积极投身现场施工。为确保汽车吊架梁施工安全，经理部周密部署架梁方案，分管铺架副经理深入工地负责，队长亲自现场指挥，安质、技术人员对桥梁运输、起吊及对位等关键环节严格监控，做到万无一失，保证汽车吊架梁以日架3孔梁的进度向前推进，并于5月9日完成昆都仑河大桥41孔桥梁架设。
截止5月11日，集包经理部已全面完成蒙冀公司及局指下达的工期目标，随着各点铺架施工的全面展开，经理部将加大现场施工组织力度，向完成集包线年底的工期目标发起全面的强有力冲剌。
