重庆地铁十号线多项举措加强物资管理控制成本增效益
发布时间：2016-05-26 17:33:50 作者：管理员 来源：管理员 访问量：92由中铁四局承建的重庆地铁十号线轨道工程10702标段，起点里程K25+125，经过长河站、T3航站楼站段基本走向为由南向北，T3航站楼站经T2航站楼站、渝北广场站、鹿山站、中央公园东站、中央公园站、中央公园西站、悦来站、王家庄站至设计终点（K45+344.600）基本走向为由东到西，全长约20.220km。（其中：K25+125.431～K31+108.569、K40+688.180～K41+075.38为高架线，其余为地下线）。自项目开工以来，项目部把物资管控作为项目成本管理的重中之重，合理调配物资机械，优化资源配置，确保工程施工顺利推进。
进点以来项目部一是紧密结合生产需要，重点关注市场信息，做好信息的收集、分析、对比，对主要原材料进行价格前瞻性和跟踪性分析、科学决策，适时采购，做到坚持凡事“有计划、有审批、有落实、有结果、有评价”的原则；二是完善各项物资管理制度，构建有章可循、照章办事和规范有效的制度化体系，并印发了《物资采购管理办法》、《物资机械设备管理办法》、《现场周转料使用管理办法》、《大宗材料限额发放制度》及《废旧物资设备报废处理办法》等。有效指导项目部物资日常管理工作；三是加强对项目部物资设备管理人员教育培训，提高管理水平和廉洁自律能力，制定物资机械人员岗位工作流程，使之熟悉掌握各类物资验收、发放、统计和分析工作；四是严格执行合同管理办法，细化合同约束条款，防范市场欺诈行为，做好采购提货付款等全过程的把控，规避采购风险；五是增加现场周转材料的周转次数，把好施工生产过程中的计划、采购、发放和使用周转次数关，最大限度地发挥周转材料使用次数；六是要求现场材料整齐分类堆放，既保证使用上的方便，又保证现场的整洁，既保证使用上的安全，又保证材料在使用过程中的质量和“先进先用”；七是重点抓好物资盘点工作，做好主材及二三项料的统计盘点分析考核工作。
项目物资管理的好坏不仅直接影响工程项目的经济效益，更是项目盈亏的“生命线”。该项目部通过这一系列举措，堵塞漏洞、开源节流，物资设备管理工作呈现良好势头，对提高项目的成本管理奠定基础。(唐娜)
