2015年1月16日17点38分,南京地铁四号线青龙车辆段出段线洞内整体道床首次浇筑顺利完成。
青龙车辆段是南京地铁四号线运营车辆的停放、检查、整备、运用和修理保养的管理中心所在地。八分公司南京地铁项目部承担了该车辆段铺轨18.852公里,有砟单开道岔44组,有砟交叉渡线道岔1组,整体道床单开道岔1组的施工任务。自接手该段以来,为了更好的完成任务,推进施工进程,项目部积极准备,一方面主动加强与线下单位的沟通,以便完成工作面的交接;另一方面,加强与业主和监理单位的联系,认真听取更多施工指导意见。在积极筹备施工的同时,项目部严格按照工程项目精细化管理的要求,完善各项规章制度,加强各方面安全防护与安全教育,重点把控施工质量,推动了全项目部施工进程的稳步发展。
为了顺利完成青龙车辆段此次浇筑,项目部未雨绸缪,提前做好了各项准备工作,按照浇筑施工工序,先后完成了轨道内的钢筋绑扎、出段线立模和线路精调等施工步骤。由于此次出段线浇筑的地点在洞口附近,入洞距离较浅,为方便施工,项目部决定采用地泵浇筑的方案,并通过科学分工,合理安排,调入了混凝土155方,历时8小时完成了出段线洞内130米整体道床的浇筑工程量。
截止1月16日,南京地铁项目部已完成青龙车辆段有砟道床铺轨1km,道岔铺设10组,无砟整体道床浇筑130米的施工任务。 (郭泽)
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