12月30日6点,公司参建的沈阳至铁岭城际铁路(松山路-道义)医学院站、师范大学站和航空航天大学站“三站并网”通车试运营,从沈北新区至市中心,出行时间由1个多小时缩短至30分钟以内。
沈阳至铁岭城际铁路(松山路-道义),由三台子站起点,到松山路站折返,沿黄河北大街向北,下穿三环高速和于虎铁路联络线,沿道义南大街下穿南小河、蒲河,进入规划学子街,向北下穿规划中的沈北火车站,到达终点沈北车辆段,全长15.759km,共设10座车站。此次开通试运营为起点至医学院、师范大学站、航天航空大学站。
该项目2012年10月21日进场,一个月建成轨排场,形成生产能力。由于土建工期滞后,为确保工期,他们及时调整施工方案,将机械铺轨改为人工铺轨,增加人员和设备投入,2012年12月15日开始铺轨,在工程起点三台子站至航空航天大学站区间同时展开8个作业面,成立由经理、书记挂帅的领导小组,组织开展“大干60天”和“三抓一保”(抓施工进度、抓安全管理、抓质量控制、保证项目交验)劳动竞赛。项目党工委结合沈阳地铁施工特点,开展“党员先锋工程”活动,通过工地技术安全党课、知识竞赛征答,提高党员和积极分子的政治素质和业务水平,发挥党支部战斗堡垒作用,扩大项目党组织凝聚力和影响力;冬季“送温暖”、夏季“送清凉”,改善员工生活和工作条件,组织文体活动周,为员工强身健体和情感交流架起沟通的桥梁,促进项目和谐,为完成地铁施工、促进项目和谐稳定提供了有力保证。党员干部以身作则,全体员工白天黑夜坚持施工现场,4月20日按期完成第一个节点工期目标,实现了工程起点到航空航天大学站轨通,得到沈阳地铁建设指挥部的肯定,并向局发送喜报;7月10日实现左线轨通,完成第二个节点工期目标,9月30日实现右线轨通,完成第三个节点工期目标,同时,圆满完成沈阳地铁2号线北延线施工。 随后,抓紧工程收尾,确保线路质量达到验收标准,顺利通过沈阳地铁公司验收,工程质量全部合格,为公司赢得了良好信誉。(杨全全)