沈阳有轨电车项目召开深基坑施工方案专家论证会
发布时间：2013-05-02 21:13:49 作者：管理员 来源：管理员 访问量：2045月1日，沈阳有轨电车项目邀请辽宁省建筑设计院教授级高工张海东、沈阳核工业建设工程总公司总监晏可奇、东煤沈阳岩土公司总工刘健、中冶沈勘工程公司教授级高工王家伟、中建东化院教授级高工张云峰、北京中铁诚业工程建设监理有限公司副总监张敏、北京城建设计院结构设计工程师范伟、北车建设工程有限责任公司工程部副部长赵新文、沈阳浑南新区建设指挥部建设一部部长闵祥虎参加有轨电车深基坑开挖施工方案专家论证会，论证沈阳地铁10号线莫子山体育公园站出口深基坑开挖施工方案的可行性。
沈阳市有轨电车6号线，长3.3km，共设车站6个，地面正线为专用路权。其中沈阳地铁10号线拟建莫子山体育公园地铁站，一出口垂直横穿沈阳有轨电车6号线，八分公司施工沈阳有轨电车6号线需预留沈阳地铁10号线通道，预留通道为全埋式单跨箱型结构，净跨6m，净高3.45m，长20.64m，垂直挖深为10.55m。
沈阳有轨电车项目总工向参会专家介绍深基坑开挖施工方案的编制依据和行文过程，详细讲解施工程序、机械设备、人员配备、交通疏解、质量控制和安全防护及文明施工等措施的可行性，与会专家针对沈阳市地质特点、降雨量、施工现场地理地貌和施工方案可操作性进行热烈讨论，一致认为，该基坑采用分级自然放坡、坡面挂钢筋网、喷砼的方案安全、经济、可行，并对开挖方案提出了部分修改意见。
截止5月1日，6号线已完成路基坑开挖2.8公里，AB料一层回填2.78公里，二层AB料回填2.66公里，级配回填2.6公里，水稳一层回填2.56公里，二层回填2.52公里，施工质量可控。（许建新）
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