2012年3月12日晚11点,经过上海地铁项目部全体员工的奋力拼抢,终于将位于新城站的首组三开道岔浇筑完毕,从而打开了进入隧道内实行机械化施工的通道。
三开道岔属特殊道岔的一种,它由一股直线钢轨、两股曲线钢轨、两对尖轨、三副辙叉组成。首组三开道岔位于新城站下料口内,是通向前后方向的咽喉要道,只有把这个道岔铺设好,后续的隧道内机械化施工才能展开。2012年2月11日,线下单位交付场地,项目部立即调集人员,物资进场,经过全体员工30天的奋力拼抢,终于在3月12日晚将道岔浇筑完毕,从而为下一步轨道车等设备进入隧道抢通了道路,有利于后期大规模机械化施工的展开。(魏开世)