红淖三项目部在2014年工作中,围绕铺通红淖三铁路S6标和矿区铁路工作中心,发扬“坚韧不拔、顽强不屈、甘于奉献、昂扬向上”的红淖精神,克服伊吾淖毛湖地区大风、高温等恶劣环境困难,全年架桥75孔,正线铺轨198.68公里,站线铺轨39.16公里,铺道岔47组,上道碴46.5万方,上底碴10.5万方,大机养护1698.5公里,安全生产无事故,获得了多项殊荣:项目部被局评为三工建设“示范单位”;轨排队被评为局“先进集体”;项目部领导班子被公司评为“四好班子”;项目经理蔡忠被评为局“先进生产(工作)者。在“红淖段连通合拢”、“矿区铁路西支线铺通”、“矿区铁路全部铺通”三个节点三次受到红淖三铁路建指通报表扬。
红淖三铁路是新疆首条民营铁路,也是公司首次进疆铺架的铁路。建好红淖三铁路,对公司在新疆实现持续性滚动发展具有重要的战略意义。红淖三项目部地处西域,胸怀全局。2014年上半年重点抓实S6标铺架,把工作重心放在拼装轨排上。在轨排满足铺轨的条件下,相继组织了“红柳沟特大桥架梁”、“决战十五天,铺轨到终点”等节点战役劳动竞赛活动,于2014年6月21日14点58分顺利铺轨到终点图拉尔根(DK202+000),完成全部正线铺轨和架梁任务。
下半年重点组织淖毛湖矿区铁路铺架。利用新铺的红淖铁路,用机车、平板车将铺轨机、架桥机、撤除的轨排场龙门吊拼装设备,物资、办公生活用品转运到淖毛湖,7月26日形成铺轨能力。为确保建指工期,项目部先后开展了“保矿区铁路铺架工期战役”和“大干60天活动”,有效的推进了铺架生产。经过4个多月的苦战,员工们多次抵御了6级以上大风的侵袭,于12月12日完成了矿区段铺架任务,显示了红淖三项目部强硬的铺架实力,为局、公司赢得了良好的声誉。(余成琢)
下一条:“ 二月二”我们理发了