宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来,运输工程段检修车间的青年职工们经过无数次的学习和钻研,如今已能在现场生产中独挡一面,挑起班组生产的‘大梁’。不管是哪个班组一起出去修车,青工都已经可以处理一些急、难、险、重的紧急故障。
如今面对公司机车、轨道车、车辆都能进行故障处理,让我们这些“90后”的小青工们应接不暇,有点喘不过气来。狭窄的车底空间不足,青工们常常都是匍匐或者仰躺着进行修理,弄的满身油污。甚至在更换配件时,旧配件沾上的油污很多,或者机体某部位故障漏油,整个工作服就像被机油调染了一番似的。遇到工期较紧的项目部,机车白天要不断投入生产,他们只好被迫高频次通宵达旦的修车。有时,碰上北方地区寒冷的冬天,检修的机车必须保证夜晚温度特别低时能达到启机状态,不得不在夜晚零下十几度时工作。
不管工作多么困难,青工们都可以互相鼓励、信任和团结协作。有的检修青年为尽快提高自己的业务技术水平,除了工作时间跟着班组现场学,随着师傅现场学,晚上自己看书学理论以外,还经常利用中午、休息时间找“临时”师傅“加班”学业务,让老师傅们对这般青年有点刮目相看,大家也乐意把自己的经验传授给他们。运输工程段的青年职工们不但保持了初出校门的雄心壮志,而且能适应噪杂脏乱的工作环境,顶住繁重的工作压力为公司机车检修贡献出了自己的一份力量。(肖丹秋)
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