2011年4月6日下午15时18分,在合肥枢纽南环线铺架经理部飞虎路特大桥架梁现场,随着阵阵鞭炮、礼花的炸响和现场的一片欢呼声,跨飞虎路特大桥第一孔箱梁徐徐落下,标志着合肥枢纽南环线铺架经理部900T箱梁一次试架成功,正式进入箱梁架设施工阶段。
合肥枢纽南环线工程位于合肥市南郊,东接轨于合宁线肥东站,西与西宁线、合武线长安集站接轨,将合宁、合武在枢纽内的客车径路以高标准线路贯通。全线需架设箱梁121孔。
合肥枢纽南环线铺架经理部自3月11 日开始900T运架设备拼装以来,针对时间短、工期紧的实际,精心组织,周密安排,由于受场地限制,只能在狭长的线路路基上拼装,因此分部制订了详细的拼装方案,克服了拼装场地窄,吊车不好站位及阴雨天不利于吊装作业等诸多困难的影响,二十四小时轮班作业,人歇机不歇,只用了二十天的时间就完成了运架设备的拼装,并于3月31日将架桥机驮运至桥头,随后经过进一步检查、调试,于4月6日顺利实现了开架。
来源:李新民 张晓晴 编辑:刘世鸣
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