八点半的乌兰察布
发布时间：2017-09-30 10:20:11 作者：管理员 来源：管理员 访问量：166从7月4日入职培训算起，不知不觉已经快一个月了，我来到了张呼项目部，遥远的内蒙古自治区乌兰察布市。之前对铁路的了解很少，这次到项目上来，可以说真正的学习和历练的开始。四年安逸的大学生活助长了我的惰性，在项目条件比较艰苦，但我更坚定来到这里，为了锻炼自己，真正学到东西。
下火车以后觉得这里很凉爽，空气中带着些许泥土的气息，我很感谢我的师傅，他很用心的为我制定了培训计划，第一周我就接受安全培训，看一些技术规范和作业指导书，为去作业队做好准备。
我在经理部的每个傍晚都会出去走一走，周边环境很棒，无数的公园、草地，和被高温笼罩的合肥形成巨大的反差，我竟有些庆幸。
我见过8点半的乌兰察布，是最美的。
应是行云未拟归，变成春态未晴晖。
天风剪成片，疑作仙人衣。
无论火烧云还是简单的蓝天白云，都让人心旷神怡。
短暂的一周后，我分配到了工务队。
清晨5点钟，队主管就带我去大养的现场学习，我第一次见到大养机，也基本了解了操作流程，大养车的前面需要有人保障前方轨道的正常通行，清理障碍物，车上操作人员3-4人，车后也需要有人测量大养后的钢轨的水平度，还要有人观察钢轨和轨枕有无损伤，防止因为机器故障带来的意外，这让我深深感受到铁路上工作的精细程度，每一个环节都很重要，因此每一位工人都值得尊敬，没有他们就没有我们以后的便捷。6、7个人配合着大养车，每小时大约可以大养1.5公里，主管告诉我现在已经很快了，以前都是人工作业，而且一旦轨温超过35度就必须停止作业了，因此大养一般都是在晚上和清晨，实在是辛苦，可见我们的铁路交通正在不断的进步。
铁路，草原，蓝天白云，世界静好。
其实我一直觉得我们正在做的事情十分伟大。我来报到时从北京到乌兰察布的火车真的很少，好不容易买到了票却要7个小时的路程，而我们张呼客运专线开通以后将直接缩短为3个小时，这将为全国人民带来多少便利啊！
张学良的老师郭松龄曾说过：掌握了铁路就掌握了未来和财富。现如今，我们中国的高铁已经走向了世界，我们中铁四局功不可没。
作为其中的一员，我感到很自豪，而我自己的旅途也已经开始了，我在到项目第一天的工作日记中写到：业精于勤而荒于嬉,行成于思而毁于随。我可能不是最聪明的，但我想成为最努力的。（郝国旺）
稿件录入：张呼铺架项目部 责任编辑：邵军
