4月30日,张呼项目部铺轨施工作业人员成功将500m长钢轨铺设推进到大尖山隧道群,项目铺轨进入新里程。
大尖山隧道群,距离兴和站二十余公里,由六个小隧道首尾相接相连而成,总长近十公里,是项目管段内最后一个隧道,也是最长最大的隧道。该隧道全程为无砟轨道,且整个隧道群都在长大坡道上,从千分之十八的上坡到千分之二十四点五的下坡,共有四处,施工难度不可小觑。
今年复工以来,项目部就开始谋划大尖山隧道群的轨道铺设,项目领导多次带队,组织工程部、机械部和长铺队,对施工现场进行实地考察,细化施工方案,推演施工流程,落实轨料及施工设备进出场次序。在安全风险把控上,项目部在大坡道长钢轨大列运输时,使用两台东风4B内燃机车推送;在下坡道铺轨时,采用适量拧紧车辆手制动机,增加铺轨机的制动能力。项目最大力度地把控好现场的每一个环节,确保施工安全稳步推进。
截止4月30日,项目部完成正线铺轨134km,正线上道砟44.7万方,道岔铺设10组,放散64km,安全质量可控。(杨俊良)
稿件录入:张呼铺架项目部 责任编辑:汪大灿
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