7月6日,杭黄铁路首组无砟高速道岔在浙江省境内淳安站进行混凝土浇筑,标志着杭黄高速道岔的施工已进入一个新阶段。
杭黄铁路由中铁四局八分公司实施全线铺架任务,其中无砟高速道岔24组,浙江省境内的淳安站16组,安徽境内的三阳站8组,首组无砟高速道岔为正线2#至4#渡线岔。道岔类型为P60钢轨18号左开长枕埋入式道岔,道岔全长69米,直接通过速度为350km/h,侧向通过速度80km/h。
无砟轨道长枕埋入式高速道岔施工技术标准高,施工工艺复杂,精准度要求高,通过组装、钢筋绑扎、初调、精调固定、混凝土浇筑、轨道精调等工序完成。浇筑的工程质量,直接决定了客运专线的安全性、舒适性。铺架分部在高速道岔施工过程中严格执行“精确、精细、精良”的施工标准,始终坚持高标准、严要求,每道工序严格执行“三检制”,做到施工现场组织有序,安全质量稳定可靠。首组高速道岔浇筑过程中,技术人员、监理单位进行旁站,紧盯浇筑过程中的每一个细节,确保工程质量可控。首组高度道岔的浇筑成型,为后续道岔的施工打下了坚实的基础。(刘大勇)
稿件录入:杭黄铺架项目部 责任编辑:邵军体