集通铁路复线大板站站改首战告捷
发布时间：2017-10-09 13:32:59 作者：管理员 来源：管理员 访问量：578月31日11点20分，在巴林右旗大板站内，随着施工调度命令下达，局集（宁）通（辽）复线2标一分部（八分公司）200多名施工人员和40多台大型机械设备迅速进入封锁区间，开始K603线路双绕拨接作业，从而拉开了集通铁路复线大板站站改的大幕。
现场作业人员分成断道、上砟、拨接、捣固若干专业组，大家各司其职，有条不紊地拆除轨道接头鱼尾板、扒碴、拆轨枕、搭设滑轨、推入新轨排、锯轨合龙、连接钢轨、回填道碴、整理道床、机械捣固，各道工序紧密衔接，一气呵成。
据现场施工负责人方明鹤介绍，针对既有线施工高风险、协调难度大等特点，此次拨接作业前，分部做了大量准备工作，各道工序作业难点都进行了详细地分析、研究、安排；对每一名施工人员都进行了既有线安全施工培训教育；下发了安全关键卡控表，确保每一名施工人员能够准确把控安全要点；在线路拽移、道岔滑移、挖机作业等安全把控重点环节，安排专人盯防，严防死守，确保整个拨接施工万无一失。
14点50分，拨移后的线路与既有线顺利实现联结，提前30分钟完成了K603线路双绕拨接施工任务。15点35分，首列列车限速35公里/小时缓缓通过该段线路，标志着大板站站改施工首站告捷。
集通铁路复线,又称集通铁路二线、集通铁路扩能改造,即在既有集通铁路旁增建第二线。线路自贲红站起,途经内蒙古自治区乌兰察布、锡林郭勒盟、赤峰市，止于通辽市的哲里木站。复线改造后左线长924.192Km，右线长924.241Km。集通铁路复线按国家I级铁路标准建设，预留电气化条件，建成后全线进行提速改造，将成为连接东北、华北、西北地区的大能力客货运快速主干通道，对促进内蒙古中东部地区与中国东北、中原地区的经济合作交流具有重大意义。（孙忆林）
稿件录入：集通项目部 责任编辑：集通项目部胜利完成K603线路双绕拨接作业
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