南京地铁宁溧线实现6.30短轨通目标
发布时间：2017-10-10 08:59:38 作者：管理员 来源：管理员 访问量：2756月30日16:00，随着金（金山站）团（团山站）区间最后一罐混凝土浇灌完成，标志着由中铁四局八分公司施工的南京地铁宁溧线TA15标轨道工程高架段实现短轨通，圆满完成了业主提出的“6.30”工期目标。
南京地铁宁溧线项目部施工的南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段DS7-TA15标轨道工程，铺轨全长33.483铺轨公里，其中高架一般段铺轨16.873铺轨公里，高架减振段铺轨1.662铺轨公里，地下一般段铺轨11.422铺轨公里，地下减振段铺轨2.05铺轨公里，地面线及敞开段铺轨1.476铺轨公里。本标段合同额1.67亿元。
自2016年12月成立以来，南京地铁宁溧线项目部本着尽早投入生产，从人、机、物及后勤等方面多头并进精心筹备，在无想山基地站设置2台龙门吊，1个钢筋加工场，以满足洞内施工机械铺轨需求；溧水基地，由于从敞开段向小里程无法形成机械铺轨，即：高架段全部散铺施工，故溧水基地不设置龙门吊，钢筋加工场移到起点6标管段，在起点和团山站设置散铺点，四个面散铺施工。自4月1日高架段整体道床首次浇筑以来，项目部面对紧张的工期压力，统筹规划、科学组织，根据宁溧处铺轨节点工期及土建单位提供铺轨条件，为确保宁溧处制定的“6.30”短轨通工期目标，项目部在高架段增设1个作业面的设备和人员；在无想山站增设道岔工装3套，铺轨施工按“三区五面”（三区：标段起点～溧马高速区段、溧马高速～溧水明挖区段、无想山～中山路区段；五面：五个工作面）部署，从两头往中间铺，大大提高了铺轨进度。在确保进度的同时，项目部乘胜追击，不放过任何一个小细节，从施工技术的确保到安全报监的顺利通过；从整体道床的首件验收圆满完成，都倾注着全体人员的汗水与心血。在后期施工中，由于时间紧、任务重，各标段间交叉作业、施工情况复杂，项目部多次调整施工方案、设备及劳务队伍资源配备；同时主动出击，加强与各标段间的信息互通与交流，严格过程把控、统一协调协作，最终在全体员工的积极努力下，圆满完成了业主提出的“6.30”高架段短轨通目标。
在项目部不断优化施工方案、抢抓施工进度的同时，项目部领导高度重视对企业品牌、公司形象的宣传活动，四月中旬，项目部迎来业主方的观摩会，并于五月底，接待了南京交通职业技术学院路桥系100多名师生来到无想山铺轨基地进行参观学习，展示了四局轨道施工的实力，树立了良好的企业形象。
截止6月30日，南京地铁宁溧线项目部完成产值10000.635万元，累计完成铺轨22.63铺轨公里，占总量67.58%，单开道岔12组，累计完成10组，占比83.33%。交叉渡线1组，累计完成1组，占比100%；焊轨完成8.3km，占比24.79%。（胡姝）
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