10月11日,随着最后一组42号道岔施工完毕,张呼项目部顺利完成位于怀安车站全部22组道岔施工,施工生产顺利推进,取得阶段性成果。
高速道岔施工精度要求高,对施工技术及工装设备要求高,是施工的重难点,本次怀安车站施工的22组道岔包括18组P60-18号道岔,4组P60-42号道岔,特别是P60-1/42号高速道岔全长157m,重量大、长度长,如何组织道岔运输至现场,在运输上是一个难点;另外怀安整个车站位于桥上,吊装和存放道岔物料受到制约和影响。
为确保施工质量、进度及安全等目标的实现,项目部提前谋划,依据现场工期情况,做好施工调查工作,对施工便道和线下单位的施工计划重点了解,合理编制施工计划,根据施工计划对影响道岔施工的线下施工问题主动联系线下单位加快施工进度;编制科学严谨的施工方案,下发高速道岔作业指导书、安全交底等制度,并在施工中不断优化;按照“有利管理、精干高效、专业配套、指挥有力”的原则,组建了高速道岔铺设专业施工队,配备质检员、材料员、安全员等,所有特殊工作人员均需持证上岗;组织人员进行学习,了解掌握高速道岔相关知识,提前准备工装设备,做好各工序之间的有效衔接;项目部生产副经理驻点负责现场施工组织管理及安全工作,科学合理地组织施工。
从7月17日第一组道岔开始铺设,至10月11日全部22组道岔铺设完毕,工期紧、任务重、标准高,获得北京工务段高度赞誉。(张呼办)
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