上海松江有轨电车桥梁墩身全部浇筑完成
发布时间：2018-02-09 15:45:28 作者：管理员 来源：管理员 访问量：2032月6日16时，随着最后一车混凝土浇筑，由中铁四局八分公司承建的松江区现代有轨电车示范线工程G60高速跨线桥工程墩身全部浇筑完成，为确保按照施工节点目标完成松江有轨电车G60高速跨线桥转体梁施工奠定了坚实的基础。
G60高速跨线桥全长645.94m，桥跨布置为(3×30)简支梁+(30+32.5+32.5)m连续钢梁+(5×30)m简支梁+(45+70+45)m连续梁+(5×30)m简支梁。主跨采用45m+70m+45m预应力混凝土连续梁跨越G60沪昆高速，采用变截面单箱单室直腹板箱梁，中支点梁高4.5m，中跨跨中及边支点梁高2.3m，梁底按二次抛物线变化，本桥采用水平转体施工，主梁转体段长度为2×34m，边跨现浇合龙段长10.92m，跨中现浇合龙段段长2m。北侧转体重量18082KN，南侧转体重量17915KN，北侧转动体顺时针转动64°4′12″，南侧转动体顺时针转动75°35′24″，2个主墩全部位于沪昆高速公路两侧，转体支座采用转体专用支座成品，支座竖向承载能力3000t，支座设计动摩擦系数不大于0.03，初始静摩擦系数不大于0.05。
G60高速跨线桥转体桥施工是八分公司首次施工该类型项目。为确保跨线桥施工安全及质量，项目部从安全风险防控入手，严格进行施工方案评审和后期方案执行，严控原材料质量，进行全过程管控，确保G60高速跨线桥工程施工质量。墩身按照既定计划全部浇筑完成不仅为主线施工创造了条件，为确保G60转体梁施工顺利完成奠定基础。
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