3月15日,西安城际项目部试验段无砟轨道整体道床开始铺设。设立试验段的目的,是为了让作业人员对无砟轨道施工工艺提高认识,提前完成不同工序之间的磨合,保证无砟道床施工质量,节约施工工期,并通过工艺试验总结出适合地区特点的养护和精调、混凝土浇筑等施工参数,为指导大面积施工无砟道床提供依据。
本工程试验段整体道床采用DTⅦ2型扣件及配套轨枕,选用有无砟道床施工经验的作业人员进行施工。作业前,安质部门进行了系统的岗前安全教育培训,工程技术部进行了详细的技术交底,确保每名操作人员熟悉施工工序及安全防护知识。同进,项目部要求技术与测量人员严格执行复核制度,确保施工质量。
西安城际项目部试验段位于渭河南站至秦文化公园站区间高架线DK3+490-DK3+690处,在直线及半径3000m曲线上,试验段线路长200m,采用“人工散铺架轨法”进行整体道床施工,轨枕采用厂制。主要施工方法是:采用汽车运输至施工地点,利用汽车吊进行吊卸至施工桥面,人工组装、架设轨排,并调整几何尺寸和轨道状态,然后立模灌注道床混凝土,确认符合要求后浇筑道床混凝土。
据悉,西安北至机场城际轨道工程起自西安北客站北广场,终止机场站,正线铺轨58.612km(其中地下线17.072km、地面线5.183km、高架线36.357km)。2018年是西安城际项目部大干之年,作业工点多,施工任务重,项目部主动出击,不等不靠,积极采取应对措施,加强现场管控,确保项目施工任务在业主的要求下高质量圆满完成。