上海申通地铁集团技术中心到上海轨道交通13号线项目部调研
发布时间：2018-03-22 14:44:28 作者：管理员 来源：管理员 访问量：1361月26日，上海申通地铁集团技术中心来到中铁四局上海轨道交通13号线项目调研自变形轮胎式轨道施工车，项目党政负责人陪同。
上海申通集团技术中心一行来到项目部长清站实地参观自变形轮胎式轨道施工车(简称轮胎式铺轨门吊)，该新型施工设备由中铁四局八分公司与安徽兴宇公司联合研发。轮胎式铺轨门吊可根据施工需求调整门吊的高度及跨度，门吊的轮胎采用橡胶轮胎，通过调整轮胎的角度可实现轮胎垂直于隧道管片行走。与传统轨行铺轨小吊相比，它解决了效力不高、起重能力不足、盾构管片打孔等突出问题。主要优点：一是轮胎式铺轨门吊有效解决了重型轨道板吊运能力不足的难题，提高了施工效率；二是轮胎式铺轨门吊无需安装轨道及支架，大大降低了安装成本；三是轮胎式铺轨门吊为框架箱型8轮4驱动机构，减少对施工人员安全影响，保障了运行安全；四是由于它采用不同结构形式快速变跨，适用各种工作面施工，减少了施工作业干扰，工作效率明显提高。轮胎式铺轨门吊还可以与无轨运板车、轮胎式无轨搅拌车组合使用，可以实现全线无轨施工。由于它的先进性，不仅解决诸多施工难题，还具有广阔的市场空间。
调研组现场参观后，在项目部会议召开了自变形轮胎式轨道施工车技术研讨会。会上，调研组首先听取了项目部对该设备的工作原理、性能、优缺点及操作方法等方面的介绍。申通集团、厂家及项目部三方重点交流了如何解决降低设备噪声、减轻设备重量等问题，为轮胎式铺轨门吊的改进提出了宝贵意见与建议。
通过本次调研，有效解决了自变形轮胎式轨道施工车存在的不足，加强了四局与申通集团的技术方面的沟通交流，进一步深化了双方的合作。
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