3月22日14时,桥头村特大桥开始正式架梁,标志黔张常铁路架梁施工已进入全面攻坚的关键阶段。
黔张常铁路项目经理部铺架分部承担黔张常铁路384孔桥梁架设施工。铺架分部从2017年6月起开始架设氽水溪特大桥起,就高度重视,通过制定并落实“四项举措”,有效顺利推进架梁作业,确保架梁质量安全。具体作法是:1、项目领导高度重视。指定分管生产副经理具体负责,提前做好与制梁场及沿线各施工单位协调配合,确保在制梁场内按计划要求装梁和沿线隧道内运梁通道畅通,认真落实项目领导工地带班制,现场解决架梁施工出现的问题。2、关键岗位和重点工序专人负责。建立项目调度室为生产指挥中心,安排技术人员切实做好沿线桥梁的测量工作并提前做好交接,安排专人检查桥梁情况并负责安装桥梁支座,杜绝装错桥梁,安排专人押运桥梁,控制运梁车行驶速度,确保运梁安全。3、科学制定架梁施工方案,抓好各工序有序衔接,加强现场管理,做到规范作业,采用“八字交叉双保险加固T梁”、“架梁工序卡控”管理,加强现场过程控制,确保架梁质量安全。4、关心员工生活,提高幸福指数。抓好工地伙食团管理,改善员工生活,保证工地就餐,确保员工下班后随时吃上热饭菜,洗上热水澡,有效解决员工困难,满足员工生活需求。
通过抓好“四项举措”的制定的落实,有效促进了黔张常铁路架梁施工,经过不懈努力,铺架分部目前已完成全线架梁143孔,从3月22日起开始局管段内最长特大桥——桥头村特大桥55跨连续梁架设。随着沿线架梁施工进入全面攻坚关键阶段。铺架分部将根据业主要求,继续努力细化架梁安排,加紧架梁施工,6月30日前完成黔张常铁路全线架梁目标。